Bojan Vrbnjak
Citroën revela as primeiras imagens do novo C3 Aircrossque apenas gosto o novo C3 baseia-se na mesma plataforma de carro inteligente, o que permite flexibilidade do sistema de transmissão e eficiência de custos. Simplificando, cruzamento aéreo é uma versão estendida do modelo C3. Onde o termo “cachorro”É claro que é sempre relativo. Os leitores atentos desta página certamente notarão uma semelhança inconfundível com a nova recentemente introduzida Opel Fronteira. Não é à toa, afinal, eles têm outros modelos iguais a eles raça in Ágata, já muitos parentes na grande para o grupo Stellantis.
Absolutamente o novo C3 Aircross é longo 4,39 metros e oferece mais espaço no interior. Em comparação, o novo C3 tem apenas 4,01 metros de comprimento. Citroën fala de "longa distância entre eixos, a maior da categoria. Isso permite mais espaço para as pernas dos passageiros traseiros". Lado traseiro vertical e design e tamanho traseiro C3 Aircross deve proporcionar bom espaço para os passageiros da terceira fila. Este último é composto por dois assentos rebatíveis no porta-malas. Na primeira oportunidade verificaremos se o espaço ali é adequado para mais do que apenas crianças... Porque mencionamos no início a estreita ligação entre os dois modelos C3 Aircross in Frontera, oferecemos algumas imagens de comparação:
O novo C3 Aircross dá continuidade ao novo projeto da Citroën linguagem de design, concretizado pela primeira vez pelo manifesto da marca Oli e o veículo-conceito C3. É orgulhosamente retratado em sua frente vertical o novo logotipo da Citroën e adotou uma assinatura luminosa distinta de três segmentos. Além deste gráfico, Citroën brinca com a percepção e individualização da silhueta C3 Aircross quebrando a linguagem de design vertical do modelo com teto em dois tons. Clipes coloridos no para-choque e no pilar C podem ser alterados conforme desejado. E o que mais? Aparência de SUV com capô alto e horizontal, pára-lamas alargados e cavas das rodas que podem acomodar rodas grandes de até 690 mm de diâmetro.
Novi SUV B compartilha uma plataforma com o modelo C3 Smart Car, que é idealmente projetado para fornecimento elétrico. Portanto, estará disponível com um motor de combustão interna clássico e uma tração híbrida moderada. E se quisermos fazer mais um passo a frente, também estará disponível completamente acessível propulsão elétrica, que será produzido na Europa. Semelhante ao C3 e outros produtos Stellaris isso deveria significar: motor turbo a gasolina com 101 cv com caixa manual de seis velocidades, motor híbrido moderado com 136 cv e 48 V com caixa de dupla embreagem e acionamento elétrico com potência de 156 HP. A potência elétrica de 113 cv do modelo C3 provavelmente ficará reservada para este último. Assim como o sedã C3, será novo C3 Aircross priorizando o conforto e, segundo a Citroën, contará com todos os equipamentos e tecnologias esperados pelos clientes deste mercado.
É de 2020 venda de veículos B-SUV superado na Europa carros pequenos segmento B. Num mercado cada vez mais competitivo, as vendas superam a cada ano 2 milhão inscrições. Citroën entrou neste segmento de mercado em 2008 com o modelo Citroën Picasso C3. A categoria B-SUV não existia na época; O C3 Picasso era ainda mais uma minivan. Rótulo cruzamento aéreo apareceu anos atrás 2017 com o primeiro modelo C3 Aircross que manteve a praticidade. Mais Informações sobre o novo C3 Aircross será anunciado no verão.
