Bojan Vrbnjak
Você gosta do novo Variante VW Passat, mas gostaríamos que fosse assim limusine? Você está sem sorte. Esta opção já foi cancelada em Wolfsburg devido à procura insuficiente em 2019. Alternativas são novas Škoda Soberbo, VW Arteon Ali Audi A4.
Internacionalmente é bem diferente. Produção Passat Americano com o último trabalho em plataforma própria terminando em 2022. Em China, onde ela estava Santana o carro mais vendido por muitos anos, mas ficará escuro Sedãs Passat contínuo. Na forma de um novo Passata Pro. O Passat Pro não é o único sedã intermediário da marca no segundo país mais populoso do mundo. Um modelo também foi introduzido recentemente Magotan, que a VW desenvolveu em conjunto com o fabricante local de automóveis FAW. Este novo sedã, na foto, foi criado como parte de uma joint venture com SAIC.
Ainda falta a inauguração oficial Passat Pro mostrou sua aparência externa nas fotos publicadas no site Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação como parte do processo de homologação na China. O design é completamente previsível (se não enfadonho), pois é modelado a partir do europeu Propriedade Passat. No entanto, é preciso com o comprimento 5,0 metros, largura 1,85 metros e altura 1,49 metros um pouco maior. Z 2,87 metros a distância entre eixos também é três centímetros maior que a do hatchback. Pro está disponível com 17 a 19 polegadas aros e pesa de 1.580 a 1.680 quilos, dependendo da versão do motor e do equipamento. Você terá que perguntar à SAIC-VW por que ela merece o complemento “Pro”. Em todo o caso Passat o quatro portas não parece mais emocionante do que a versão europeia ou Passat NMS, que foi produzido pela última vez em Chattanooga nos EUA no início de 2022. Embora nenhuma foto do interior tenha sido divulgada, é provável que seja igual ao Euro Passat in Magotan, que está disponível apenas na China. Este último terá tela adicional para o passageiro do banco dianteiro.
Embora a versão europeia Passado disponível com motores a gasolina, gasolina híbrido, diesel e híbrido plug-in, o primo chinês está limitado a dois motores a gasolina. Básico 1,5 litros o motor tem potência 158 KM, enquanto o maior 2,0 litros o motor produz 217 KM. Ambos possuem transmissão automática e tração dianteira, sendo que o modelo europeu também está disponível com tração integral. eu também estaria Passat Chinês algo para nós? Ou é tudo elétrico ID.7 uma alternativa boa o suficiente?
