Marko Hanželic
Mike Brewer ele consertou e vendeu muitos carros durante seu tempo como vendedor profissional de carros antes de sua fama na televisão, e vendeu ainda mais no programa Concessionários Wheeler. Mas agora ele está nos oferecendo a oportunidade de comprar um Porsche raro de sua coleção pessoal.
É um carro Porsche 912E, uma combinação de carroceria 911 e motor de quatro cilindros de vida incrivelmente curta que foi oferecida em meados da década de 914 para preencher a lacuna deixada pelo fim das vendas do 1976 com motor central em XNUMX. Tração dianteira, refrigeração a água modelo 924 estava pronto para ser colocado à venda, mas só estaria nos showrooms em 1977, então a Porsche usou uma ideia que havia abandonado oito anos antes.
Porsche já oferecia entre 1965 e 1969 modelo 911 de quatro cilindros batizou o 912, encaixando o boxer de quatro cilindros de 1,6 litros do antigo 356 na carroceria de seis cilindros do novo 911. O resultado de 90 cv não foi tão rápido quanto o do 911 (0 a 100 km/h em 11-12 segundos). , mas era mais leve, bem equilibrado e mais acessível.
Modelo 912E o 1976 não tinha motor Porsche genuíno, embora tenha sido ajustado pela Porsche. Era um Volkswagen de quatro cilindros da do modelo Tipo 4, ampliado de 1,7 para 2,0 litros e equipado com injeção de combustível Bosch, ganhando o emblema “E” – einspritz é a palavra alemã para injeção. A potência era quase idêntica à do 912E original com 86 cv (87 cv) e, apesar do peso dos pára-choques maiores, o desempenho também era o mesmo.
Cervejeiro diz que não estava procurando um 912E, mas encontrou o carro enquanto filmava um programa sobre a compra de um veículo De Soto na Carolina do Norte. Apesar da carroceria pintada à mão em amarelo, o preço faz com que seja – $ 10.000 (£ 6.000) – simplesmente tive que comprar e logo foi 912E enviado de volta para o Reino Unido.
Lá eles o desmontaram, descobriram que era estruturalmente sólido e o pintaram novamente com sua cor azul original. Azul Esmalte e equipado com um conjunto de rodas pretas de 16 polegadas Fuchs. Recentemente, seu motor foi atualizado e uma combinação do trabalho realizado e do valor exorbitante dos Porsches clássicos nos últimos anos significa que ele não está mais na zona de pechinchas.
Cervejeiro via casa de leilões Leiloeiros icônicos espera arrecadar entre £ 40.000 e £ 50.000, ou seja, seu 912E muito mais acessível do que visualmente idêntico ao 911 de safra e condição semelhantes ou um 912 da década de 60 (que vale mais na Europa do que nos EUA). Certamente uma raridade no Reino Unido, onde nunca foi oferecido novo.
No entanto, é uma oferta bastante específica - imaginamos que a maioria das pessoas preferiria comprar uma um pouco mais gasta pelo mesmo dinheiro 911 de seis cilindros, refrigerado a ar ou talvez tenha escolhido um clássico moderno, como Turbo 996. O que você compraria?
