Bojan Vrbnjak
Mansory é o primeiro para quem você liga quando se trata de conversão de veículos, que têm um sabor bastante limítrofe. O melhor e mais recente exemplo é o chamado “P9LM EVO 900 conversível", que se baseia Porsche 911 Turbo S Cabriolé. O sintonizador pretende apenas torná-los sedem. E por isso somos muito gratos a eles.
Mansão intervenção ousada já é evidente na frente Porsche, onde encontramos um grande splitter, entradas de ar de carbono superdimensionadas, nova tampa do motor e aberturas nas cavas das rodas. As mini asas enfatizam ainda mais os quadris modelo 911, e uma asa de dois estágios pode ser vista na parte traseira. Mas nem todos estes são excessos externos selvagens: escapamento com três saídas centrais e rodas dianteiras de 21 polegadas e rodas traseiras de 22 polegadas com pneus 255/35 frente e 335/25 atras do.
Interior deveria mesmo o mais tradicional Amante de Porsche causar levantamento de unhas de pé. Sente-se e com uma estrutura de fibra de carbono eles são apenas a ponta do iceberg as muitas mudanças que ele fez Mansory (tudo pode ser personalizado). Ele também está entre eles estofamento em couro turquesa, que também ganha essa cor nos painéis das portas, volante e tapetes. No volante Volante Porsche estão instalados LEDs, que indicam o momento certo para mudar, enquanto os logotipos Mansory sinal de sintonizador claro em todos os lugares.
Vagem gorro mas as coisas ficam semi-interessantes novamente. Uma espécie de compensação pela dor nos olhos. 3,8 litros motor boxer de seis cilindros com carga biturbo aumentou dos 650 cv padrão e 800 Nm para 900 KM in 1.050 Nm de torque. Esse ajuste monstruoso foram possíveis graças a turbocompressores maiores, um sistema de escape especial, um novo radiador, um filtro de ar desportivo e uma reprogramação completa da unidade de controlo. Depois Mansory's dados 911 Turbo S. atinge a velocidade máxima 340 km / h e acelerar desde a paralisação até 100 km/h 2,5 segundos.
