Bojan Vrbnjak
Desde então Ford Focus RS deixou de operar com o fim da última geração do carro compacto em 2018, é uma versão ST z 280 KM representou o auge do desempenho para o fabricante. Mas antes que a linha seja finalmente traçada na série Focus, a Ford apresenta agora aos seus clientes outro modelo adequado para as pistas de corrida. Abra a cortina para Ford Focus ST Edição.
Primeiro notícias tristes: novo modelo marcado “edição”no nome não significa que a Ford melhorou o desempenho 2,3 litros motor turbo a gasolina de quatro cilindros. Esse fica assim 280 KM in 420 Nm. Em conexão com Transmissão manual de 6 velocidades o carro de cinco portas com tração dianteira continua acelerando de 0 a 100 km/h 5,7 segundos. A velocidade máxima também permanece 250 km / h.
O que há de tão especial Edição Focus ST? Aquilo é ajuste de suspensão, que ele adaptou precisamente Desempenho Ford. Para suspensão bidirecional ajustável KW apresentam amortecedores de tubo duplo com carcaças de aço inoxidável e molas revestidas a pó com 50 por cento maior nível de suspensão. Comparado com o modelo Ford Focus STX já tem uma distância ao solo dez milímetros menor na versão padrão. Na versão Ford Focus ST Edição a altura do veículo pode ser reduzida em mais 20 milímetros.
A taxa de compressão você também pode ajustar em doze etapas. Está até disponível para recuperação 16 posições cliques. Como guia para a configuração ideal, os clientes recebem explicação técnica com configurações de suspensão recomendadas para diferentes condições e pistas, incluindo uma configuração especial para Nürburgring Nordschleife. Eles monitoram isso 19 polegadas jantes que foram otimizadas em dez por cento em termos de peso e estão equipadas com pneus Pirelli P Zero Corsa.
Equipamento padrão do Focus inclui muitos extras. Caso contrário, o pacote opcional de assistência ao condutor inclui controle de cruzeiro adaptativo com reconhecimento de sinais de trânsito e sistema de controle de faixa. O Blind Spot Assist com Cross Traffic Alert também está disponível. A bordo antigo trabalho também é top Sistema de som B&O com dez alto-falantes, subwoofer e 675 watts de potência de saída. Também está incluído um pacote de inverno com volante e bancos aquecidos e para-brisa aquecido.
Aliás, o fabricante ainda não divulgou o preço. Provavelmente será um pouco maior do que Ford Focus ST X, que ainda está disponível (também como tourer e com transmissão automática de 7 velocidades) de 43.400 euros.
