Bojan Vrbnjak
Mondeo? Interrompido! Produção de modelo Festa? Finalizado! Fim do modelo Foco? Previsível! Para vau não restam muitos carros clássicos para restaurar. O modelo que sobreviverá à reorganização da marca por enquanto é Kuga. Após a apresentação da terceira geração do ano 2020 agora está recebendo atualizações abrangentes. O que está mudando? Vamos mergulhar nessa renovação.
Forma
vau ele decidiu que iria Kugo apenas ligeiramente ajustado por fora. Visualmente SUV compacto modelado após Foco, ao qual está tecnicamente relacionado. Versão americana do modelo Kuga, nomeado fuga, já esperava uma plástica. A parte frontal, porém, recebeu muito mais facelift expresso versões como a última parte. Linhas individuais de equipamentos (Titânio, ST-Line, Ativo) diferem mais claramente entre si.
Ativo recebe emblemas diferentes no corpo e no interior, e eles também são adicionados dispositivos especiais para proteção corporal e pára-choques. Também é aumentado distância do chão: Frente para dez milímetros, e atrás para cinco milímetros (mas não com um plug-in híbrido). Linha ST inclui alterações na grade do radiador e no para-choque dianteiro, além de um pequeno divisor, saias laterais e um para-choque traseiro exclusivo com difusor. No campo cores do corpo uma nova cor junta-se às possibilidades já conhecidas"Ilha Deserta Azul"Em"Estourando Verde". E as rodas de liga leve? Os tamanhos são de 17 a 20 polegadas com cinco novos padrões.
Mero
| Comprimento | Largura | Altura | Mel. distância | Bagagem. | |
| Ford Kuga (antigo) | 4.614 mm | 1.883 mm | 1.661 mm | 2.710 mm | 411 a 475 litros |
| Ford Kuga (novo) | 4.604 mm (titânio) 4.615 mm (Linha ST) 4.645 mm (ativo) | 1.882 mm | 1.679 mm (titânio) 1.651 mm (Linha ST) 1.683 mm (ativo) | 2.711 mm | 412 a 553 litros |
vau não menciona isso especificamente nas informações sobre o novo modelo, mas é de se esperar a nova praga continuou a usar módulos plataforma C2, pois não haverá mudança de geração. Isto também é evidente a partir dimensões, que quase não mudaram. Apenas porta-malas é perceptível aumentou. Principalmente em termos de volume máximo. Isto se deve ao fato de que o banco traseiro agora pode ser movido 150 milímetros. Se os encostos também forem rebatidos, o volume aumenta até ao máximo 1.534 litros.
Interior
V cockpit o painel é significativamente simplificado, entre outras coisas devido ao novo padrão 13,2 polegadas a tela sensível ao toque na qual o sistema multimídia está instalado SINCRONIZAÇÃO 4 com navegação na nuvem e controle de voz, incluindo reconhecimento natural v 15 línguas europeias. A partir de agora também será possível controlar o ar condicionado através desta tela. Veremos se isso funciona bem na prática.
Tem mais um detalhe alavanca de mudança redonda, que limpa o console central. Não devemos esquecer coisas como a conexão sem fio de smartphones via Apple CarPlay in Auto Android e conectividade Ford Pass 5G, o que, entre outras coisas, garante que o carro esteja sempre atualizado.
Unidades
Capítulo do motor começamos com um canto do cisne. Novo Ford Kuga vai dizer adeus ao seu último Motor a gasóleo. Isso significa que é 2,0 litro de quatro cilindros o motor diesel de 120 cv já é história. Em vez disso, está em primeiro plano eletrificação completa modelo.
turbo de 1,5 litros motor a gasolina EcoBoost com 150 cv, tração dianteira e caixa manual de 6 velocidades serão a primeira adição à gama de unidades. Esta versão básica consome de 6,3 a 7,2 litros por 100 km de acordo com o ciclo WLTP, atinge 195 km / h e acelera até 100 km/h em menos de 10 segundos. Acima é 2Versão híbrida de 5 litros, que possui diferentes capacidades e consumos dependendo do tipo de drive: 180 KM e 5,3 a 6,2 l/100 km na variante FWD ter 183 KM e 5,7 a 6,4 L com tração integral.
Complementa a oferta versão híbrida plug-in, que também se baseia Motor a gasolina de 2,5 litros e neste caso só está disponível com tração nas quatro rodas. Com a atualização, você pode 225 KM aumenta para 243 KM, tornando-a a versão mais poderosa da gama: a lista de dados também inclui a velocidade máxima 200 km / h, 7,3 segundos de 0 a 100 km/h e autonomia elétrica de 60 a 69 km. Outro detalhe interessante dos veículos Kuga Plug-in Híbrido in Kuga Híbrido AWD (FHEV) é uma nova transmissão automática que permite aumentar a capacidade de reboque em 30%, para 2.300 kg.
Preços, introdução no mercado e concorrência
vau ainda não anunciou preços para a nova praga. Além disso, o fabricante ainda não anunciou a data de início das vendas no mercado. Preço de entrada atual do modelo A praga é de 36.250 euros. E suspeitamos fortemente que o fabricante pretende ficar abaixo do limite 40.000 euros.
Especialmente considerando concorrência. Entre eles, é provavelmente o mais importante no momento VW Tiguan, que acaba de ser completamente renovado. Mas para onde quer que você olhe, eles estão lá rivais de todos os tipos: fabricantes de produção em massa, fabricantes de automóveis premium e pequenas marcas importadas. Elas vão atualizações o suficiente para ser Kuga permanecer competitivo neste tanque de tubarões?
