Bojan Vrbnjak
Audi foi na década de oitenta do século passado jogador importante no Grupo B da Copa do Mundo de corrida e vem marcando esse sucesso em seu marketing desde então. O criador deste único R8 baseou-se no passado da marca e reformulou-o em veículo de corrida fora de estrada. Um processamento interessante estava acontecendo leilão nos EUA, que terminou em meados de dezembro.
Ta Audi R8 foi convertido em um veículo pronto para reli, neste mesmo ano e incluiu 2,0 polegadas (5 centímetros) de aumento na distância ao solo e Suspensão Bilstein com bobinas. As placas de proteção protegem uma grande parte do chassi contra danos causados por pedras pontiagudas e similares. Uma mudança Motor V4,2 de 8 litros inclui um trato de admissão aprimorado, sistema de escapamento modificado e ajuste de ECU. A potência original do motor é 430 cv e 430 Nm, embora agora seja provavelmente devido às mudanças um pouco maior. Uma transmissão de dupla embreagem e sete velocidades envia potência para as quatro rodas.
Mudanças visuais deste modelo Safári R8 incluir fita s quatro luzes LED na parte frontal. rack de teto oferece espaço de armazenamento adicional. O veículo funciona em branco Rodas de 18 polegadas com bordas vermelhas. Pára-choques traseiro foi completamente removido para revelar silenciadores brilhantes e peças de suspensão. Exterior possui capô, laterais e traseira brancos com alguns gráficos estrategicamente posicionados. O resto do corpo é azul escuro.
Interior comparado ao equipamento padrão não mudou significativamente. Os bancos são de couro preto com costura vermelha. Além do mais coluna de direcção há um painel de controle adicional aqui que supostamente é usado para gerenciamento faróis auxiliares no nariz. O hodômetro marca 55.909 quilômetros, dos quais, segundo dados do leilão, 3.000 pertenciam ao atual proprietário. Parece que seria muito divertido dirigir por aí estrada de macadame. Talvez também pudesse ser usado para competições em rallycross.
