Bojan Vrbnjak
Assento (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) foi fundada 9 de maio de 1950, Mas isso é o primeiro veículo acaba de sair da linha de produção da montadora estatal 13 de novembro de 1953. É por isso que olhamos agora para os 70 anos de história da empresa.
O primeiro modelo foi 1400 sede, que foi compilado com base em Fiat 1400 na fábrica Zona Franca em Barcelona com apenas 925 funcionários e serviu de base para tudo o que se seguiu. Hoje, o fabricante produziu mais de 20 milhões de veículos. Os últimos 70 anos foram um longo período de desenvolvimento, com modelos icônicos como 600, Ibiza, Leon ... e muitos outros. Tempo suficiente para o sucesso na competição ou para o nascimento de uma nova marca jovem, desportiva e de sucesso Cupra em 2018.
Mostrado em fotos modelo 1400 estava ainda Modelo licenciado pela Fiat, e até 1984 a marca espanhola, que também soa foneticamente semelhante, utilizou modelos italianos. Ela seguiu a primeira Ibiza, que foi feito por você mesmo e, finalmente, aquisição pela Volkswagen em 1986.
Mas vamos voltar ao modelo 1400: para um carro que foi criado como veículo oficial para autoridades e serviços públicos. Porque você tem anos 1953, no decorrer A ditadura de Franco, quase nenhum dos espanhóis tinha dinheiro para comprar um carro. Ele cuidou disso mais tarde 600 sede, que já informamos. Modelo 1400 teve Motor a gasolina de 1.395 cm3 s 44 KM, que atingiu velocidade 120 km / h. Por causa do tanque de 48 litros e do consumo de combustível 10,5 l / km 100 tinha um grande alcance para aquela época.
Até o verão 1954 foi produzido 1.345 espécimes a primeira série 1400, seguida por modelos 1400 A (1954) 1400 B (1956) em 1400 C (1960) e versões especiais para famílias, veículos comerciais e versões van. Foi fabricado durante toda a sua vida 98.978 unidades.
No outro extremo espectro de desenvolvimento é a quarta geração do modelo Seat Leon, o que se deve ao uso de motores a gasolina TSI, motores a diesel TDI, motores híbridos moderados eTSI e motores híbridos plug-in e-híbrido da prateleira da controladora Volkswagen definida como “multienergia”carro compacto.
como vai ser? o futuro da Seat? Desde o seu início Submarcas Cupra há cinco anos, o fabricante espanhol não apresentava inovações significativas. Cupra mas expandiu constantemente seu portfólio. Incluindo veículos elétricos a bateria, como Nascidobaseado em VW ID.3. Então Seat está condenado entrar em colapso e no futuro não fabricará mais veículos novos.
