Marko Hanželic
Pri BMW são a marca Club sport usado pela primeira vez em modelos da geração E9, e até mesmo o representante mais recente adere à missão básica por trás do rótulo CS – portanto, mais potência e menos peso. Em comparação com o último modelo que carregava o emblema M3CS (F80), o recém-chegado também ganhou tração além do câmbio automático x Drive, que também pode ser limitado apenas ao par de rodas traseiras.
Com quarenta cavalos adicionais sob o capô, é M3CS em comparação com o M3 regular perdido por 34 quilos de massa, que se deve principalmente ao uso de fibras de carbono. Entre outras coisas, os controles e saídas de ar-condicionado desapareceram da segunda fila de bancos, de modo que o peso do carro também foi reduzido dessa forma.
Tudo somado, sim BMW M3 CS acelerar até cem v 3,2 segundos, que é dois décimos mais rápido que o modelo Competition xDrive. Um sistema também está a bordo como padrão Pacote do motorista M, que dá ao sedã uma velocidade máxima ainda limitada eletronicamente de 303 km/h.
Pri BMW eles decidiram que seria CS está disponível em quantidades limitadas, mas nenhum número real foi fornecido. É de se esperar que o assunto seja menos exclusivo do que M3 CSL, que farão em tudo 1.000 espécimes.
Galeria: BMW M3 CS
