Bojan Vrbnjak
Para o fim Janeiro informamos primeiro que Renault Pela equipa Alpino fez a lei nesta temporada bomba do motor, com o qual os franceses querem se juntar aos melhores. Já se sabe disso um pouco mais e muitos estão se perguntando se isso pode ser parte disso."El Plano“O que ele mencionou Fernando Alonso.
Aparentemente eles estão no time Alpino pronto para a sua novo conceito de motor levar em conta os problemas iniciais com confiabilidade. A Renault fez isso completamente novo motor para a temporada de 2022, que é melhor em muitos aspectos. Por um lado, compreensível, como será desenvolvimento de motor durante um período de 2022-2025 congelados e as intervenções só podem ser realizadas para maior confiabilidade. O princípio foi aplicado à nova unidade de acionamento turbocompressor dividido, que na verdade é cortado em duas metades e conectado ao eixo. turbinalocalizado no escapamento e compressor, que empurra o ar fresco para o trato de admissão, estão distantes e em contato com o eixo.
CEO da Alpine Laurent Rossi está pronto para apresentar um novo conceito de motor muito risco. Ele disse à mídia selecionada: "Seja confiabilidade ou desempenho. É difícil ter os dois. Então, em que direção vamos desenvolver? Durante o ano de desenvolvimento, tivemos alguns momentos em que nos faltou confiabilidade. Essa foi a escolha que fizemos, pois o objetivo na temporada 2021 era a confiabilidade. Então eu disse à equipe: Verifique os limites até onde pode ir, não me importo com a confiabilidade. Eu prefiro ter um motor onde eu possa ter certeza de que o desempenho máximo foi extraído dele do que sentar confortavelmente com um motor confiável que não oferece desempenho.“Afinal, como já foi dito, as intervenções oculares podem ser realizadas confiabilidade.
Rossi ele mencionou ainda que ele tinha sido até agora Renault aborde a confiabilidade primeiro. “Agora estamos indo exatamente na direção oposta. A boa notícia é que percorremos milhares de quilômetros no banco de testes com este motor nas últimas semanas.“A área da divisão turbocompressor é a maior, mas não a única mudança que o pacote deve ser Alpino permitiu um ataque ao cume. “O motor foi completamente redesenhado. Todo o conceito é novo. Também é mais compacto.”E com isso, eles poderão instalá-lo mais perto do corredor, o que terá um efeito positivo distribuição de peso. Os designers de carros de corrida adoram os elementos mais difíceis - moto e pilotos - bem no meio do carro. Quanto mais compacto o motor, mais próximo o conceito condição ideal.
"O motor também é mais leve e opera em uma janela de temperatura maior. Este será um verdadeiro 'Gamechanger' para nós. Espero que possamos alcançá-lo até o topo,"Termina Rossi. Novo carro da equipe A522 alpino será apresentado amanhã.
