Alpino
Equipe Alpina F1 ??
MOTORISTA:
14Fernando Alonso ?? || 31 Esteban Ocon ??
BREVE HISTÓRIA
Já entre 1977 e 1985, o fabricante francês Renault se engajou na F1. Depois que os franceses entraram na classe do automobilismo real apenas como fornecedores de motocicletas e se retiraram como equipe de fábrica no final da década de 2001, eles decidiram em 20002 assumir a equipe Benetton e atuar em seu próprio nome a partir da temporada de 1994. Como chefe da equipe, eles conseguiram vencer Flavius Briatore, que conquistou seu segundo título com a Benetton em XNUMX com Michael Schumacher. O astuto italiano, junto com um novo grupo técnico, montou uma equipe de ataque.
De particular interesse é o sistema de como os carros de corrida da Renault são feitos. O motor é feito em Viry-Chatillon, França, e o chassi na fábrica da Benetton em Enston, Reino Unido. Os primeiros frutos deste novo método são desejados em 2003, quando o jovem piloto Fernando Alonso se tornou o piloto mais jovem com uma pole position e a vitória que conquistou em Hungaroring. Apenas dois anos depois, Alonso e Renault coroaram a construção de equipes com um título de corrida e por equipes. Em 2006, isso foi repetido com sucesso.
Após a temporada média de 2007, eles conseguiram novamente trazer Alonso para 2008, que trouxe duas vitórias naquele ano. No final de 2009, a Renault decidiu vender a equipe e anunciou que 75 por cento da equipe havia sido adquirida pela Genii Capital. Logo o último comprou os 25% restantes.
Em 2015, a Renault decidiu retornar à F1 como uma equipe de fábrica e escolheu o caminho mais fácil aqui, quando acabaram de reverter o processo que ocorria há seis anos com o Genii Capital. Os franceses assumiram a maior parte da equipe da Lotus e reapareceram no início de 2016 como uma equipe de fábrica. Com uma programação de corrida de Kevin Magnussen e Jolyon Palmer, eles queriam voltar a ganhar pistas em 2016. Mas eles falharam. O Renault RS16 era confiável, mas muito lento. Ambos os pilotos se viram regularmente na linha de chegada, mas em toda a temporada eles estiveram apenas entre os dez primeiros três vezes. Eles terminaram o campeonato em nono.
Em 2017, eles foram para o campeonato com Palmer e Nico Hülkenberg. O alemão literalmente superou o britânico, substituindo-o por Carlos Sainz no terço final da temporada. A Renault conseguiu melhorar sucessivamente nesta temporada. A premiação seguiu na forma de sexto lugar entre as equipes.
Espera-se que 2018 seja ainda melhor, principalmente com dois pilotos fortes, um ano a mais de experiência e com a ajuda de Marcin Budkowski, que passou da FIA para a equipe francesa após polêmica. No início da temporada, a Renault estava atrás de Mercedes, Ferrari e Red Bullom para o topo do meio do campo. Entre os três primeiros, no entanto, ainda havia um buraco muito grande. Na segunda metade da temporada, descobriu-se que a Renault estava achando cada vez mais difícil manter outras equipes de meio-campo para trás. Sua unidade de energia ainda não conseguia competir com os rivais da Mercedes e Ferrari.
Para a temporada de 2019, eles atingiram o mercado de corrida de forma justa e trouxeram Daniel Ricciard da Red Bulla.