Bojan Vrbnjak
Pri Mazda6 (ou Mazda6, como a própria Mazda o chama) já ficou um pouco complicado. V EUA eles já o retiraram da linha de modelos para 2021. V Grã Bretanha isso aconteceu no ano passado e também em casa no Japão será descontinuado no final do mês. Com a gente em Europa e em alguns outros mercados, o modelo intermediário ainda é permitido.
Na China é agora o novo 6-ka. Mas não tem nada a ver com uma limusine envelhecida, que conhecemos (está no mercado desde 2012). Diga olá para o modelo EZ-6, desenvolvido por uma joint venture Chang'an Mazda. A bela limusine estará disponível exclusivamente em propulsão elétrica ou como plug-in híbrido. Vemos muita linguagem de design Kodo, que tanto amamos, mas com adição de grade parcialmente iluminada e maçanetas retráteis. Nós vemos luzes traseiras, o que eles parecem ter em seus DNK algo Jaguar in Mazda. O mesmo pode ser dito sobre os faróis. Acima cintos leves há um spoiler ativo na traseira, o que não esperávamos em um sedã.
EZ-6 Fica em 19 polegadas aros otimizados para uma direção aerodinâmica, possui um grande teto panorâmico de vidro e portas sem moldura. Relatórios da China sugerem que sedã elétrico/PHEV baseado no modelo Chang'an Shenlan SL03. No entanto, provavelmente será colocado mais alto, o que fica evidente, entre outras coisas, pelo interior mais requintado. O interior não parece ter muito em comum com o que conhecemos dos modelos Mazda. Isto é uma indicação da conexão com Chang'an. No entanto, definitivamente parece que você poderia se sair bem aqui, e parece interessante e extenso."líquido”consola central.
Junto com as fotos oficiais, algumas especificações técnicas também foram divulgadas. Mazda EZ-6 tem como um carro elétrico Tração Traseira. A distribuição em massa é 50:50, e o eixo traseiro é multidirecional. De acordo com o Ciclo de Teste de Veículos Leves (CLTC) da China, uma bateria não especificada é considerada adequada para autonomia 600 quilômetros. Autonomia total do veículo PHEV deveria equivaler a mais de 1.000 quilômetros.
O carro é longo 4,92 metros, ampla 1,89 metros e alto 1,48 metros. Isso o torna um pouco maior que o Modelo 6, que ainda está disponível aqui. Por falar nisso, sucessor do Modelo 6 não estará na plataforma de tração traseira e seis motores em linha da Mazda. Esta arquitetura está atualmente reservada exclusivamente para os quatro SUVs CX-60, CX-70, CX-80 in CX-90. O EZ-6 estará à venda na China após sua estreia pública no Salão do Automóvel de Pequim essa semana. A exportação do novo sedã para outros mercados é improvável.
