Bojan Vrbnjak
Atrás de nós está o general das eliminatórias da tarde GP da Turquia, que aconteceu em condições de chuva, pois é uma pista de corrida Istanbul Park visitou a chuva. Caso contrário, a pista estava no final do treinamento secadores, mas ninguém pensou em experimentar pneus para pista seca porque era muito cedo. Fazer qualificações a chuva não é mais esperada, então a corrida pelas largadas pode ser em pista seca.
Nós vimos isso de forma diferente muitas rotações in excursões da trilha, e as grandes zonas de excursão de asfalto provavelmente garantiram que os pilotos não entrassem em contato próximo com cercas de proteção. Também testemunhamos um curto no início do treinamento palco da bandeira vermelha. Perto do final, o tráfego na pista diminuiu enquanto os pilotos economizavam pneus. Mas ele lidou com os problemas Lewis Hamilton, que não dirigiu desta vez e passou a maior parte do tempo na garagem da equipe. O mesmo pode ser dito para ambos os pilotos Williams.
resultado
Pierre Galsy em AlphaTauri é com o tempo 1: 30.447 minutos em pneus intermediários fez a volta mais rápida do terceiro treino livre. O jovem francês foi ainda mais rápido com estes pneus do que na primeira sessão de treino do ano passado em pista seca. É obvio envelhecido artificialmente a superfície de asfalto proporcionou aderência suficiente mesmo em condições molhadas. Gasly foi um bom décimo e meio de segundo mais rápido do que Max Verstappna. Ele estava uns bons dois décimos atrás Sergio Perez no segundo Red Bullvocê. Assim, os três primeiros lugares foram ocupados por carros de corrida motorizados Honda.
O quarto e o quinto lugar foram conquistados por ambos os pilotos Ferrari, que, no entanto, já ficaram para trás. Quarto Carlos Sainz ele estava uns bons oito décimos de segundo atrás de seu companheiro de equipe Charles Leclerc mas por mais de um segundo. Apenas dois milésimos de segundo atrás de Mônaco, encontramos o veterano em sexto lugar Fernanda alonso em AlpineF1, seguido em sétimo lugar por outro veterano Kimi Raikkonen na Alfa Romeo.
Oitavo Yuki tsunoda completou a boa forma dos carros de corrida com motor Honda no AlphaTauri. A primeira Mercedes só se encontra na nona posição, onde se classificou Valtteri Bottas. Ele termina dez Esteban Ocon, o segundo piloto da equipe AlpineF1.
Od décimo primeiro lugar em diante no entanto, os pilotos foram classificados da seguinte forma: Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Sebastian Vettel (Aston Martin), Mick Schumacher (Haas), Daniel Ricciardo (McLaren), Lando Norris (McLaren), Lance Stroll (Aston Martin), Nikita Mazepin (Haas), Lewis Hamilton (Mercedes), Nicholas Latifi (Williams) em George Russell (Williams). Os três últimos deram apenas 14 voltas no total!
Incidentes
No início, alguns pilotos foram para a pista com pneus para chuva pesada. Assim que eles mudaram para intermediáriosé Gasly perdeu o controle do carro na décima primeira curva. O francês dirigiu por esta curva com aceleração total e encontrou aquaplanagem. A rotação em velocidade máxima é graças grande zona de excursão pavimentada terminou sem consequências.
Mais tarde, Gasly repetiu este exercício Nikita Mazepin, que, no entanto, virou na outra direção e está por conta própria Piruetas de 360 graus permaneceu no caminho certo. Ele foi menos afortunado George Russell, que encontrou a aquaplanagem na segunda curva e girou na areia. Porque ele não conseguiu se livrar de você armadilhas de areia, estava treinando por um curto período de tempo interrompido.
Também candidato ao título deste ano Max Verstappen ele não era imune à rotação. Racer Red Bullmas ele girou nono turno e no final da pirueta o seu RB16B bem posicionado na direção da viagem. No rádio, ele elogiou o posto de comando: "360 lindos. " Sebastian Vettel copiou o holandês na primeira volta com seu Aston Martin. Taisto tentou Charles Leclerc com a Ferrari, mas Mônaco falhou em uma volta completa de 360 graus.
Erros também foram mostrados por veteranos porque Fernando Alonso estimou incorretamente o comprimento de frenagem em seu AlpineF1 a primeira curva e saiu da pista. A zona de excursão pavimentada seria o suficiente para pará-lo, então ele o desacelerou apenas o suficiente areiaque ele não se encontrava em um recinto protetor. Dormir ele voltou à pista sem problemas, sobrecarregado de areia.
