Marko Hanželic
Sob o capô está um híbrido moderado baseado nele quatro litros V8 com dois turboalimentadores, redesenhados para que após o procedimento possa manejar o máximo possível 588 kW (800 HP) potência máxima e 1.000 Nm torque máximo, que é de 138 kW (188 cv) e 150 Nm a mais que o modelo padrão.
Em qualquer caso, o poder é transferido para todas as quatro rodas via tração nas quatro rodas 4MATIC +, todos juntos o suficiente para um sprint de um local de até 100 km / h 3,4 segundos e uma velocidade máxima limitada eletronicamente 280 km / h. O exterior está em Brabus embelezado com componentes de fibra de carbono, que podem ser obtidos em alto brilho ou fosco.
Eles também adicionam uma participação significativa à imagem corporativa Rodas de 23 polegadas, que pode ser combinado com pneus de marca Continental, Pirelli Ali Yokohama. Os interiores estão em Brabus vestido em Alcantara, o carro foi rebaixado 25 milímetros até o solo e um novo sistema de escapamento foi adicionado.
Brabus ainda não anunciou o preço oficial, mas prevê-se que seja na ordem dos pouco menos de trezentos mil euros, tanto quanto um exemplo semelhante Brabus 800 baseado no modelo VER 63 S.
Galeria: Brabus 800 Coupe
