Bojan Vrbnjak
Deles argumento é que eles são Formula 1 in FIA fazer mudanças desproporcionais afetado a equipe mais dominante com um conceito declive baixo carro de corrida e isso é claro Mercedes.
"Claramente, as novas regras atingiram as equipes com mais força do que nós,”É para colegas de motor de carro e esporte disse Otmar Szafnauer, chefe da equipe Aston Martin. Mesmo em Mercedes têm uma opinião semelhante. Mas James Key, líder da equipe técnica McLaren ele diz que é demais simplificado afirmar que as equipes com maior inclinação do carro são onde ele mais se destaca, certo Red Bull, ganhe prioridade com as novas regras. “Se a inclinação do carro tem algum efeito, é pequeno," então Chave.
"Todos nós iniciamos nosso desenvolvimento para 2021 com carros de corrida um segundo mais lentos do que no ano passado. Mais importante, como evoluiu a partir daí,”Adiciona o diretor técnico da McLaren. Marcin Budkowski da equipe Alpina F1 concorda com esta afirmação. “Aqui, estamos falando sobre fluxos de ar complexos e como eles interagem com outros componentes do carro. Portanto, essa teoria da inclinação é muito simples."
Helmut Marko, chefe do esporte Red Bulla, adicionado: "Acho que é o pacote completo. Também precisamos considerar os pneus."No fim Jan Monchaux, diretor técnico da equipe Alfa Romeo diz: “Se quisermos dar uma resposta realmente clara, devemos ter Mercedes e Red Bull colocado em um universo paralelo. Posso imaginar o carro reagindo de maneira diferente com mais ou menos inclinação, mas no final não acho que ele estará aqui por meio segundo."
