Bojan Vrbnjak
Quando são anos 1998 o telefone tocou, tocou por Alex Wurz, um ex-piloto Formule 1, abriu uma grande oportunidade. austríaco ele nem percebeu a princípio, pois seu número de telefone era desconhecido.
Mas rapidamente descobriu que Ferrari Gosto de falar com ele. Na época, era um pouco diferente, mais misterioso. "O interlocutor, por outro lado, achava que eu deveria entrar no carro e dirigir até uma parada da rodovia, onde deveria estacionar e entrar em outra,”Está na televisão ORF emitido Wurz. Ele finalmente pousou em Jean Todt, para o então chefe da equipe Ferrari. "Ele me perguntou como era a situação do meu contrato porque eles estavam interessados em mim,Ele diz Wurz, que estava jogando com sucesso pelo time Benetton e terminou a temporada na oitava colocação, a melhor classificação de sua carreira. Mas são negócios caiu na água, porque é Wurz insistiu em seu contrato válido. “No ano seguinte ele não teve mais interesse porque nossa forma estava caindo, tanto da equipe Benetton quanto da minha."
Hoje é semelhante, pelo menos no que diz respeito às questões em torno dos segredos. Wurz confirma que esta é uma opção popular: Palestras ou negociações que o público não percebe. “Basicamente, sempre há muito show na Fórmula 1,Ele disse austríaco. "Mas nas negociações existe apenas preto e branco. Significa se as negociações ocorrem inteiramente nos bastidores, de forma completamente silenciosa e misteriosa e, em seguida, na maioria das vezes de forma extremamente rápida, ou se são negociadas inteiramente em público, com a intenção de criar pressão por meio da mídia e às vezes com falsas consciências. Esta é uma Fórmula 1 típica,Ele adicionou Wurz.
