Marko Hanželic
Comunicação via rádio entre o piloto e os engenheiros nos boxes é parte regularmente criticada maneira de trabalhar na Fórmula 1. Os pilotos modernos são considerados "Robôs controlados remotamente", cujo destino é determinado por aqueles que se sentam nas covas. Potencial banimento tal modo de comunicação é, portanto, sempre uma base apropriada para discussão. Chefe de equipe McLaren, Andreas Seidl, no entanto, ele é de opinião que a abolição da comunicação por rádio não traria sem benefícios.
“Desconecte a conexão de rádio entre os pits e os pilotos”é Helmut Marko perguntou em uma entrevista para espelho antes GP da Bélgica. O especialista austríaco critica o fato de que sobre a própria corrida o motorista não decide mais, mas o que acontece em segundo plano é determinado pelas pessoas da equipe.
“Na Fórmula 1, estamos muito mais próximos da direção autônoma do que o Google ou as fábricas de automóveis. Tudo é determinado pelos engenheiros: quando os pneus precisam ser substituídos, quanta potência o motor pode produzir sem superaquecimento e coisas do gênero ... ”, critica consultor de empresa Red Bull para o automobilismo.
Andreas Seidl, chefe da equipe McLaren, discorda da proibição das comunicações por rádio. “Uma das razões pelas quais adoro a Fórmula 1 é a complexidade do esporte. Os carros que usamos são os mais rápidos do mundo, mas também são muito avançados tecnologicamente ”.
Seidl pode entender o desejo de maior independência do motorista: "Claramente, são necessários verdadeiros heróis no esporte, o que certamente são esses pilotos que dirigem carros de corrida tão rápidos." Ao mesmo tempo, ele tem na manga contra-argumento.
"A Fórmula 1 também é um esporte de equipe que requer colaboração entre engenheiros e pilotos de garagem e box." Seidl lembra a última volta da corrida austríaca, quando Lando Norris recebeu instruções da equipe de rádio. Mais tarde, essas cenas foram duramente criticadas por muitos.
Toda Nemec Este tipo de comunicação é recomendado por: “Para ser honesto, eu achei tudo muito fascinante. Para mim, isso é apenas parte da Fórmula 1. ” Também é Seidl não concorda com as afirmações de que o motorista ele não pode mais dirigir sozinho corrida.
“Também nesta área, é especialmente importante como o piloto reage. Os melhores pilotos são capazes de processar mensagens de rádio mais rapidamente e, portanto, não perdem velocidade e não cometem erros. ” Seidl ele também estava convencido disso nas corridas de resistência, onde trabalhou antes de seu envolvimento na F1: “Eu vi muitos motoristas que eram muito rápidos, mas assim que a carga extra veio sobre eles, o que é inevitável com esses carros complexos, eles se tornaram significativamente mais lentos. O processamento rápido de mensagens e o tratamento adequado de sua natureza é uma característica importante dos melhores pilotos. ”
