Marko Hanželic
Ambos os espécimes e-tron S é claro que eles se estabelecem em uma base já conhecida com três motores, o que significa que dois motores elétricos acionam o eixo traseiro e o terceiro, o eixo dianteiro. Tudo se resume a 503 KM potência máxima e para 973 Nm torque do sistema, que está disponível por um máximo de apenas oito segundos, mas todos, é claro, ainda fornece uma corrida de uma paralisação a cem em 4,5 segundos e velocidade máxima 209 km / h.
Galeria: Audi e-tron S
O trio de motor elétrico é sustentado por baterias comuns capacidade de 95 kWh, dos quais 91 por cento são utilizáveis (86 kWh), o que fornece 363 quilômetros alcançar de acordo com o padrão WLTP. Basicamente, a tração é fornecida por dois motores elétricos no eixo traseiro, sendo o primeiro conectado caso o motorista queira mais potência ou quando não houver aderência suficiente disponível. Curiosamente, eles estão em Audi z modelo e-tron S também cuide de quem gostaria de aguentar a retaguarda, mas para isso é necessário mudar para o modo de condução Dinâmico.
Galeria: Audi e-tron S Sportback
V Ingolstadt eles também adaptaram o mecanismo de direção aos modelos marcados com S e forneceram freios mais volumosos, ao mesmo tempo e-tron S e e-tron S Sportback também para uma faixa de 50 mm de largura. Por dentro, é claro, não falta o sistema de infoentretenimento MMI com duas telas e obrigatórias Cabina do piloto virtual de Audi, e o motorista e os passageiros podem se aninhar em assentos cobertos por capuzes de couro.
