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JAMES ALLISON: O sistema de handicap poderia cuidar das manipulações

Na Mercedes, eles estão irritados com o sistema de deficiência introduzido no desenvolvimento da aerodinâmica, porque uma temporada de 2020 bem-sucedida em 2022 poderia levar a uma posição subordinada significativa.

James Allison, diretor técnico da equipe Mercedes, é do jornal sistema de deficiência no desenvolvimento da aerodinâmica tudo menos feliz, porque isso, em sua opinião, pode levar a manipulações. Este novo sistema tem isso facilmente gosto amargo e no fundo tem coisas, que são um pouco estranhos, como ele disse no podcast Nação F1.

Formula 1 publicou recentemente uma nova política, que também inclui novo sistema de deficiência, que entra em vigor já na temporada 2021. Ao fazer isso, eles deveriam ter no campeonato times com classificação inferior disponível no próximo ano mais capacidade no túnel de vento. Por outro lado Allison ele entende o significado por trás disso, ele está bravo com o desempenho. O problema dele é que essa regra entrará em vigor no ano que vem, mas porque os carros de corrida são Formule 1 temporada 2021 em grande medida congeladas, encontra-se a maior parte do desenvolvimento no vôo 2022 e a melhor equipe da temporada de 2020 será penalizada pela temporada dois anos depois.

Allison entende a essência do pano de fundo dessa nova regra, ele está incomodado com a implementação, o que pode levar algumas equipes a manipularem no campeonato deste ano.

As equipes podem manipular no campeonato deste ano

"Quanta aerodinâmica seremos capazes de desenvolver para a temporada de 2022 dependerá de quão bons formos este ano,“Ele fica com raiva Allison. "Um carro novo que não tem nada a ver com a geração atual ... sua sorte vai em alguns casos depender de quão forte você foi na temporada de 2020, ou seja, duas temporadas antes. E este sistema de feedback "atrasado" poderia garantir que algumas equipes "manipulassem" o campeonato deste ano e tivessem um desempenho ruim deliberadamente se conseguissem um grande lançamento que poderia lhes dar uma vantagem com o novo carro."

O britânico está incomodado com o fato de que por uma boa temporada este ano você será penalizado para o campeonato, que será em dois anos, e além disso existem carros de corrida completamente novos que nada têm a ver com os atuais, que irão competir em 2021.

Além disso, falava-se de pe. sistema de deficiência mesmo antes dela ser teto do orçamento reduzido de 175 para $ 145 milhões. "Pode ter sido um mecanismo pelo qual uma equipe que não podia arcar com um teto orçamentário poderia recuperar um pouco de competitividade sem comprá-la diretamente,"Ele diz Allison. "Há uma certa lógica de fundo, mas se ela descer da primeira à décima equipe, então certas equipes com absolutamente os mesmos recursos financeiros serão favorecidas e prejudicadas com base em um sistema de feedback atrasado."         

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