A FIA desclassificou a Renault para a corrida no Japão

Renault perdeu maiscem (Daniel Ricciardo) em décimo lugar (Nico Hülkenberg), que marcou na corrida pela GP do Japão. Guardiões das regras FIA nomeadamente desqualificado ambos os carros de corrida da equipe francesa. Depois da reunião em Genebra, são especialistas organizações guarda-chuva chegou à conclusão de que eram carros de corrida Renault no Japão correu com ajuda ilícita. Portanto, a exclusão seguiu.

Exclusão seguida reclamação da equipe Racing Point, que após a corrida em Suzuki apresentaram um protesto formal, pois suspeitavam que os franceses estavam agindo com sistema automático pôr equilíbrio de potência de frenagem. Os comissários de corrida confirmaram na Suzuki que estão apreendeu a unidade de controle in o volante de ambos os pilotos e que eles vão verificar tudo em máquina assim como Programas e dados. Renault por outro lado, ele disse que estavam protestando contra a equipe Ponto de corrida tome nota e que eles irão preparar defesa extensa e detalhadapara refutar este protesto.

E aparentemente a defesa deles ombudsman ela não conseguia convencer. “Este sistema viola o Artigo 27.1 do Código Desportivo, que estabelece que um piloto deve dirigir seu próprio carro e sem assistência técnica,”Portanto, as regras. FIA no entanto, em sua explicação da desqualificação, ela explicou: “O software de controle do freio traseiro da Renault deve operar de acordo com as disposições dos Artigos 11.1.3 e 11.1.4 dos Regulamentos Técnicos. O sistema não funciona após a programação, que depende da posição do carro na pista, o que era proibido."

FIA afirma ainda: "Os pilotos da Renault utilizaram os botões do volante para ajustar o equilíbrio do freio de acordo com o Artigo 8.6.3 do Regulamento Técnico. Neste contexto, o sistema da Renault não viola quaisquer regras técnicas, mas usa uma nova forma imaginativa de certa ambigüidade das regras. Afinal, desta forma, como um auxílio, o ajuste do equilíbrio do freio é violado porque os pilotos não precisaram operar certos ajustes eles próprios. Como resultado, este sistema foi reconhecido como ilegal.”De documentos FIA no entanto, ainda está claro que a equipe deve Ponto de corridaquem apresentou o protesto, dica Recebido de ex-associado Equipe Renault.