Bojan Vrbnjak
Lendário Enzo Ferrari repetidamente ameaçou sair do passado Formule 1. Assim foi em meados dos anos 80, quando se tratou da nova política do motor. Popular Comendador ele insistiu que Ferrari usado novamente após o primeiro período turbo da Fórmula 1 12 rolos motores.
Como um sinal de que ele está levando isso muito a sério, ele está Enzo Ferrari projeto e fabricação comissionados Ferrari 637 za IndyCar. Para saber um pouco mais sobre CARRINHO carros de corrida, ele viajou para a Itália Bobby Rahal, a estrela do time Esportes verdadeiros e isso com seu carro de corrida Março 85C-Cosworth. O americano logo depois deu as primeiras voltas na pista em fiorano. Diretrizes para contato entre Esportes verdadeiros in Ferrari definido pelo fabricante do pneu Goodyear. Além disso Michele Alboreto, um piloto da Ferrari, foi autorizado a dirigir o Rahal’s March.
Rahal disse alguns anos depois: “A Ferrari até tentou colocar Adrian Newey, o então engenheiro da equipe March, em suas fileiras. Quando viu que isso não era possível, Gustav Brunner recebeu a tarefa de fazer um carro 637. Ferrari desmontou o carro March em pré-fatores e olhou tudo em detalhes." Ferrari 637 foi até apresentado à mídia, Michele Alboreto mas ele também tentou. Mas este carro nunca competiu em nenhuma corrida.
Enquanto isso, a disputa entre Ferrari e os guardiões das regras suavizaram e, além disso, ele fez João Barnard, o novo líder da equipe técnica de Maranella, julgou contra o programa Indy. O carro então percorreu o museu. Mas antes disso Ferrari 637 tirou tempos de voltas que estavam no mesmo nível que ele havia alcançado Março.
No entanto, este projeto não foi em vão. Ferrari Indy motor tipo 034 eles o desenvolveram mais e mais tarde instalaram uma inscrição nele Alfa Romeo, porque o Alfa esteve entre 1989 e 1994 com um chassi Março apareceu na série CARRINHO, mas sem sucesso invejável. Roberto Guerrero alcançou o oitavo lugar em 1989 como o melhor resultado Detroit, e o pico foi o quinto lugar do colombiano em 1990 Michigan. Em 1991 ele era Danny Sullivan na corrida inaugural c Paraíso dos Surfistas quarto, terminando a temporada em décimo primeiro lugar geral.
Ferrari 637 Series IndyCar no entanto, também conseguiu entrar Indianapolis. Em 1994, a Ferrari o emprestou ao Museu de Indianápolis, onde ficou por um tempo em exibição em Hall of Fame.
