Bojan Vrbnjak
Alfa Romeo Milão teve sua estreia. A cortina do primeiro (também) foi totalmente aberta Alfa elétrico e o menor modelo da linha da empresa. Um caso de SUV do segmento B e o sucessor espiritual dos modelos Julieta in Mito. É baseado na mesma plataforma que Fiat 600, jipe vingador, Opel Mokka Ali Peugeot 2008, mas ainda tem um estilo próprio. Também promete “prazeres de condução típicos da Alfa".
Exterior
Com comprimento 4,17 metros, largura 1,78 metros e altura 1,50 metros A Alfa Romeo Milano assume alguns dos elementos característicos da marca. Começando com a frente clássica tridente, onde está localizado Visconti Biscione, que enfatiza a estreita ligação com a capital lombarda. O logotipo está localizado no capô, diretamente acima da grade do radiador, e não é colorido, mas sim em cinza-preto. Eles também são especiais luzes "C", que quase fecham a frente e possuem assinatura luminosa segmentada que difere da assinatura luminosa dos modelos Giulia, Stelvio in Tonal. Em vez disso, Milano pegou a matriz de seus parentes maiores Faróis LED.
Frente refinada contrasta um pouco com as laterais limpas, já que a linha da janela sobe a partir do centro das portas traseiras. O telhado (que provavelmente estará disponível opcionalmente em uma cor contrastante) corre paralelo ao chão. A última parte do é inclinado para trás e tem uma faixa de luz que atravessa toda a porta traseira. Também aparece alerta de spoiler. O vidro traseiro também é particularmente inclinado, o que anula as linhas do modelo Milano.
| Modelo | Comprimento | Largura | Altura | Interdistância | Porta-malas |
| Alfa Romeo Milão | 4,17 m | 1,78 m | 1,50 m | sem informação | 400 L |
Interior
Enquanto você é um modelo que eles não são premium, muito semelhante em termos de equipamentos, é o interior do modelo Alfa Romeo Milão mais alinhado com outros modelos da série Biscione. Instrumentos digitais trabalhar com 10,25 polegadas monitor. Como nos modelos Giulia, Stelvio e Tonale. Monitor infoentretenimento sistema, que também é grande 10,25 polegadas e voltado para o motorista, foi movido para uma posição inferior entre as saídas de ar e os botões físicos de controle do clima. Programas é novo e possui uma interface baseada em widget. Assentos esportivos Sabelt pertencem à versão mais potente do modelo Alfa Romeo Milano, que se caracteriza pela presença abundante de Alcântara e outros elementos que realçam o seu carácter desportivo.
V túnel central existem muitos botões, todos físicos. Entre eles estão o botão para Ligado desligado, botão de seleção da alavanca de câmbio e botão de seleção do modo de condução. Há uma bandeja sob o controle climático carregando smartphones, que pode ser conectado sem fio ao sistema de infoentretenimento para aproveitar os benefícios do sistema Auto Android in Apple CarPlay. O SUV faz muito bom uso da plataforma CMP Stellantis, principalmente no que diz respeito ao volume do porta-malas, que equivale a 400 litros. Há também um porta-malas – inédito em um pequeno carro elétrico do grupo – onde podem ser guardados itens menores ou um cabo de carregamento.
| Modelo | Armadura | infotainment |
| Alfa Romeo Milão | 10,25 " | 10,25 " |
Unidades
Elétrico ou híbrido. Isso é o que esperávamos e é. Porém, com algumas diferenças em relação a outros modelos com os quais compartilha plataforma. Alfa Romeo Milão ou seja, entrega imediatamente 240 KM de potência das rodas dianteiras, que foi anunciada para Abarth 600 e também destinado a Lancia Ypsilon HF. Um motor elétrico síncrono movido por uma bateria com capacidade 54 kWh, destina-se ao modelo Alfa Romeo Milano Veloce. O Milano elétrico normal tem isso 156 KM, a mesma bateria do Veloce e alcance reivindicado 410 km. Para carregar, você pode conectar pontos de carregamento para corrente contínua com potência de até 100 kW e em menos de 30 minutos você obtém de 10% a 80% da capacidade.
Sobre a unidade híbrida: Alfa Romeo Milão está equipado com motores híbridos suaves 1.2 com 136 cv e bateria com capacidade bruta 900 Wh, que em combinação com tração dianteira ou tração integral pode se mover Biscione SUV mais quilómetros mesmo em modo 100% elétrico. O sistema de tração integral inclui um segundo motor elétrico com potência 21 kW no eixo traseiro. Diferentes modos de operação estão disponíveis: Q4, em que a velocidade máxima é 30 km / h a tração integral está sempre ligada e, até uma velocidade de 90 km/h, o próprio sistema decide se e quando acionar o eixo traseiro.
| Modelo | Híbrido | elétrico |
| Alfa Romeo Milão | 1.2 / 136 HP / tração dianteira 1.2 / 136 cv / tração nas quatro rodas | 156 CV/54 kWh 240 CV/54 kWh |
Cene
Mais sobre isso não temos informações exatas. No entanto, o equipamento padrão das versões mais caras provavelmente inclui Rodas de 18 polegadas, pintura esportiva fosca, interior em vinil e tecido, volante em couro, banco do motorista com ajuste elétrico e massageador, Iluminação interior de 8 cores, assistência à condução nível 2, câmera 180 graus para reversão, portas traseiras deslizantes eletricamente e sistema de entrada sem chave. Um carregador trifásico integrado de 11 quilowatts também está disponível para acionamento elétrico.
Concorrência
Entre os concorrentes do modelo Alfa Romeo também existem pequenos SUVs de marcas premium. Por exemplo Audi Q2, que foi reformado recentemente, mas não possui versão elétrica. Ou Volvo EX30, que está disponível apenas na versão alimentada por bateria. Além dos modelos Fiat 600, Opel Mokka, DS 3 in jipe vingador (todos da mesma preocupação) ainda competem com grandes fabricantes Ford Puma, que receberá acionamento elétrico este ano, e Mini Ásman, que será apresentado este ano.
