Bojan Vrbnjak
Ford está desenvolvendo duas de suas próprias plataformas elétricas. Gerente de empresa Jim Farley já falei sobre o menor no início de fevereiro: "Equipe Skunk Works”(ou seja, uma equipe de desenvolvimento autossuficiente) trabalhou em uma arquitetura econômica para isso. Na cimeira automóvel Cúpula Automotiva de Valores Mobiliários do Bank of America é o seu CFO John Lawler repetiu esse pensamento e também mencionou um maior.
Demanda por carros elétricos Isso é muito menor do que o esperado, diz Lawler, e os preços caíram acentuadamente. Lawler disse que os compradores não são mais entusiastas dos primeiros usuários, então o único questão de preço. O objetivo agora é produzir veículos menores e mais acessíveis.
Uma nova plataforma para o carro no formato do modelo Escape
É por isso Ford na Califórnia formou um grupo de engenheiros de carros elétricos para desenvolver nova plataforma. Ford poderia nisso "econômico e acessível"plataforma elétrica fez mais"cabeças superiores", ou seja com base nisso, ele poderia começar a produzir mais veículos. Eles o apresentam com competição carros elétricos baratos da china e Tesla. Quando questionado sobre o tamanho do qual ele estava falando (do tamanho de um SUV compacto de 4,59 metros de comprimento) Fuga de Ford ou menor), Lawler respondeu que a grande vantagem dos carros elétricos é que eles podem ter as dimensões externas do modelo fuga, e dentro de tanto espaço quanto Ford Explorer. Ele provavelmente tinha isso em mente 5,05 metros longo Explorer com combustão interna dos EUA e não novo Explorador Ford com tecnologia MEB, que tem apenas 4,49 metros de comprimento.
Ford Escape e Ford Explorer
“Acho que você disse a pegada do Escape com o interior de um Explorer.” - "Sim." (John Lawler)
Está na resposta à pergunta Lawler repetiu a afirmação, mas acrescentou que suas comparações não eram precisas. Em geral, os depoimentos não são um discurso pré-formado, mas uma entrevista com analistas financeiros. É necessário estar de acordo com isso ao avaliar Lawler's Tenha cuidado com a afirmação, pois nem tudo é cuidadosamente pensado com antecedência. Mas vamos tentar: Explorador Elétrico mede aproximadamente 4,50 metros, fuga (a versão americana do Ford Kuga europeu) um pouco menos que 4,60 metros e o Mustang Mach-E com 4,70 metros, enquanto o American Explorer com motor de combustão interna tem 5,05 metros de comprimento. Provavelmente irá Plataforma pequena Ford suportado 4,60 metros modelo longo. Este também se encaixaria perfeitamente entre o Explorer elétrico e o Mustang Mach-E.
Também estão em andamento trabalhos em um sucessor do modelo Lightning
Além disso, é Lawler também falou sobre veículos maiores: “Estamos desenvolvendo uma pick-up que foi desenvolvida de raiz e a possibilidade de construir outros veículos nesta plataforma. Também estamos desenvolvendo uma pequena plataforma." Eles são As plataformas da próxima geração da Ford"um maior e um menor".
Uma pequena plataforma desenvolvido pela equipe Skunk Works na Califórnia liderada por um ex-funcionário da Tesla Alan Clarke. A plataforma maior seria desenvolvida separadamente e o sucessor do modelo seria baseado nela F-150 Relâmpago.
