Bojan Vrbnjak
Bugatti produziu um total 450 modelos Veyron. Este espécime definitivamente não é um deles. Embora algumas pessoas possam se deixar enganar por sua aparência. No réplicas geralmente é assim: Remova a carroceria do carro existente e depois prenda partes do corpo personalizadas, que são projetados para serem tão semelhantes quanto possível aos (geralmente muito mais caros) o carro dos seus sonhos. Mas aqui é um pouco diferente.
Para este um clone do Veyron foi designado chassi especial. O resultado é muito semelhante à primeira vista para o hipercarro francês com 1000 cavalos de potência. Foi até feito Tampa do motor impressa em 3D motor lendário W16, que é baseado em uma digitalização 3D de um motor real de oito litros com quatro turbinas. Sob gorro mas algo completamente diferente está oculto. Claro, não é tão ruim para ser justo. Um caso de Motor biturbo V4,2 de 8 litros desde o primeiro AudiRS6 (geração C5). O motor produz 450 cv e 580 Nm. No entanto, é verdade que isto é menos da metade do original. Pelo menos uma parte é na verdade um Veyron original: parabrisa originou-se de um dos monstros que eles estavam fazendo no Molsheim. Deve ter sido acessível porque tem uma rachadura.
Em geral, é exterior desta réplica bastante decente em tentar imitar Sucessor do EB110 da Bugatti. O mesmo não pode ser dito do interior. O interior da coisa real Veyron é uma verdadeira obra de arte. Está equipado com os melhores materiais que o grupo dispõe Volkswagen então ela poderia encontrar Em contraste, está em exibição aqui uma pilha arrumada de plástico rígido. O logotipo EB superdimensionado no volante parece barato. A alavanca de câmbio e alguns interruptores e botões vêm de Audi comum. As raízes do painel de controle climático remontam ao carro desde Ingolstadt a partir de 2000. Também pós-venda Rádio JVC não é exatamente um sucesso. Sente-se em sua suspensão eles balançam para frente e para trás. Uma tentativa de replicar a forma do modelo Veyron também tem alguns pontos fracos na direção. A réplica está lutando com alguma coisa problemas com visibilidade externa. Assim, por exemplo, você dificilmente consegue ver através do para-brisa.
Ainda assim, estamos observando uma réplica extremamente elaborada, para o qual existe apenas um Fanático por Veyron trabalhou por sete anos e mergulhou nisso £ 350.000 (atualmente uns bons 407.000 euros). De acordo com o apresentador do vídeo, o carro vale atualmente cerca de 175.000 euros (isso ainda está para ser visto). Claro, ainda estamos falando de uma fração do preço do produto real Bugatti Veyron, mas com esse dinheiro você poderia conseguir um super carro de verdade do jeito que está Audi R8.
