Bojan Vrbnjak
Depois de muitos trechos de um filme, que não permitiu grandes surpresas, é VW agora oficialmente apresentado VW ID.7 Tourer. Agora podemos ver o hatchback elétrico pela primeira vez sem camuflagem, e os fatos e números mais importantes também estão disponíveis.
Um dos valores mais importantes é volume do porta malas: enquanto o habitual tem VW ID.7 volume exatamente 532-1.586 litros, o hatchback tem volume 605-1.714 litros. Isso significa que o volume do porta-malas é aproximadamente o mesmo que em BMW i5 turismo (570-1.700 litros). A comparação é justificada porque VW classifica seu hatchback elétrico em classe média alta, ou seja, completamente equivalente ao modelo BMW.
V Europa o modelo será apresentado primeiro ID.7 Tourer Pro s Bateria de 77 kWh, e um pouco mais tarde ID.7 Tourer Pro S com um novo Bateria de 86 kWh, que também foi anunciado para o sedã. Ambos terão tração traseira e motor potente 210 kW. Bateria com 77 kWh deve ser possível carregar com uma potência de até 175 kW, versão s 86 kWh e mesmo com 200 kW. Versões com tração integral quatro rodas A VW não menciona, mas é provável que sigam a versão z 210 e 250 kW, que conhecemos do modelo ID.4.
| VW ID.7 Tourer Pro | VW ID.7 Tourer Pro S | |
| Dirigir | Tração traseira 210 kW, 545 Nm | Tração traseira 210 kW, 545 Nm |
| Líquido/bruto da bateria | 77/82kWh | 86/91kWh |
| Gama WLTP | sem informação | Aproximadamente. 685 km |
| Máx. ser capaz de completo CA/CC | 11 / 175 kW | 11 / 200 kW |
| Min. tempo de enchimento CD (10-80%) | Aproximadamente. 28 minutos | Substancialmente menos de 30 min. |
| Jantar | sem informação | sem informação |
Equipamento serial ID.7 Pro inclui luzes LED, 19 polegadas rodas de liga leve, racks de teto, sistema de entrada e partida sem chave, rede de bagagem, display head-up com função de realidade aumentada, câmara de marcha-atrás, climatização automática de zona dupla com aberturas inteligentes e assentos aquecidos.
Assistente de voz IDA agora ele também sabe previsão do tempo, doença voos regulares, resultados e notícias de jogos de futebol. Por causa da integração Wikipédia você também pode fazer perguntas de conhecimento sobre uma ampla variedade de tópicos. Também está integrado pela primeira vez ChatGPT. Outra inovação é o aplicativo opcional Bem-estar no carro, com o qual você pode ajustar em uma única etapa iluminação, som, ar condicionado e massagem nos bancos. Você também pode ajustar a transparência do telhado de vidro com ele.
Comprimento, largura, altura e distância entre eixos eles são iguais aos de uma limusine. Na traseira, a linha do tejadilho do hatchback estende-se ainda mais para trás e a traseira desce mais acentuadamente. Este último é ligeiramente obscurecido pelo teto preto:
Na frente não podemos reconhecer quaisquer diferenças. Tal como acontece com a limusine, eles são barra transversal iluminada e sinal luminoso VW disponível apenas como acessório com faróis Matrix CONDUZIU.
Tal como acontece com a limusine, a parte traseira também é decorada faixa de luz LED espessa – opcionalmente como “luzes traseiras 3D” com luzes de freio animadas in indicadores dinâmicos. Dependendo do equipamento, o emblema VW também está iluminado aqui.
Kokpit é o mesmo que no salão. Além do mais 15 polegadas apenas uma pequena tela sensível ao toque está disponível exibição de instrumento, Mas isso é cabeça para cima tela disponível como padrão.
Assim como o modelo normal ID.7 (e parte do modelo ID.4) também ID.7 Tourer feito em uma fábrica em Emden. Os preços e a data exata de início das vendas no mercado ainda não foram divulgados. Para referência: limusine ID.7 Pró está disponível em uma lista de preços 56.995 euros (antes da dedução do “prémio promocional” no valor de 4.760 euros). A perua provavelmente durará aprox. 2.000 euros mais caro, semelhante ao BMW. Com um preço de aprox 59.000 euros seria por aprox 13.000 euros mais barato od BMW i5 Tourer, que com um sistema de acionamento comparável só está disponível em 72.200 euros. No entanto, provavelmente não será um modelo esportivo como é M60 da VW com 442 kW.
