Bojan Vrbnjak
Depois de muita espera, chegaram as primeiras fotos do SUV compacto Alfa Romeo Milão, que ainda é coberto por a última camuflagem, mas já mostra como ficará e como será seu desempenho no mercado quando for lançado oficialmente 10 de abril de 2024.
Além do dia apresentações oficiais, que ocorrerá em menos de dois meses em Milão durante a transmissão do evento, a empresa também revela detalhes sobre as etapas finais de ajuste do modelo Alfa Romeo Milão na pista de testes Balocco. Engenheiros que cuidaram do design e desenvolvimento dos modelos Alfa Romeo 4C, 8C, Giulia, Stelvio Quadrifóglio in 33 Stradale, também desenharam o comportamento e a dinâmica de condução do novo modelo Milano, que pretende estar no topo da categoria em termos de desempenho. Ainda não se sabe quanto eles terão que fazer, porque Milano usa a mesma plataforma que Fiat 600 Ali jipe vingador. Isto significa que não é apenas o primeiro carro totalmente elétrico da marca Alfa, mas também estará disponível com motor de combustão interna.
Sob a orientação de um especialista Domenica Bagnasca, responsável por confirmar a essência dinâmica do veículo, é Milano, assim como qualquer outro Alfa Romeo, sintonizado em “gols excelentes". Afirma ainda: “A equipa aposta numa dinâmica excecional com intervenções direcionadas e específicas no chassis. O objetivo continua a ser uma dinâmica de condução inconfundível baseada numa geometria de direção direta e extremamente precisa, que garante curvas rápidas com um elevado nível de aderência.” O projeto lidera Stefano Cereda, que já é um grande nome em projetos há muito tempo Alfa Romeo. Cereda, que esteve envolvida no desenvolvimento de motores diesel para o modelo Giulia e Stelvio, estreou-se na Alfa Romeo com o projeto Giorgio.
Plataforma, que foi grandiosamente anunciado há quase dez anos, mas era baseado em “apenas” sedãs Giulia no modelo Stelvio. Antes que seja "orgulhosamente” assumiu a gestão do projeto Milano, ele Stephen deu luz verde para o desenvolvimento de motores híbridos plug-in Q4 Tonale com 280 HP. O objetivo deste refinamento de Milão continua sendo "dinâmica de condução inconfundível devido à direção direta e extremamente precisa que garante curvas rápidas com alta aderência". No centro de teste e desenvolvimento Alfa Romeo em Balocco (VC) também é empregado Luigi Domenichelli, engenheiro italiano responsável pela verificação de todos os subsistemas do modelo Milano em termos de desempenho, durabilidade e conforto. Segundo o fabricante, os ambiciosos objetivos de design do modelo Alfa Romeo Milão também inclui ergonomia superior por causa do refinado interface homem-máquina.
