Bojan Vrbnjak
Nós os conhecemos, embora de alguma forma não os conheçamos. Não estamos falando de vizinhos, mas de carros, que passaram tão despercebidos que só são conhecidos hoje fãs obstinados. Tais modelos não falharam necessariamente, mas estavam sob microscopicamente do comprador médio de automóveis.
É por isso que às vezes é bom que tal carros clássicos e antigos lembramos da névoa do esquecimento - como neste caso. Seu nome evocou memórias do lendário modelo 2CV. Apesar de terem sido produzidos exatamente em seis anos 622.173 espécimes, é bastante desconhecido hoje. Citroën C2 ele se orgulhava de sua independência e estilo elegante. Um primo de três portas do primeiro C3 chegou ao mercado antes 20 anos. Mas a sua brevidade não pode ser atribuída ao design.
Linhas atraentes Citroën C2 também incluído pausas calculadas, como janelas laterais claramente deslocadas. Eles também foram surpreendentes pára-lamas dianteiros estendidos e um amplo banco traseiro com portas traseiras de duas partes, metade das quais abertas e a outra metade rebatida. Segundo o fabricante, a escotilha inferior pode suportar 100 kg, o que facilita o carregamento do porta-malas. Isto provou ser particularmente prático em espaços estreitos da cidade.
Citroën C2 ofereceu um interior elegante e também bastante modular quatro assentos e impressionado com o único o conceito de variabilidade: são permitidos dois assentos individuais no banco traseiro, que podem ser movidos e rebatidos sobre trilhos deslizantes sem esforço personalização de interiores a todas as condições. Interior do veículo Citroën C2 foi ousado e inovador. Eles contribuíram significativamente para a atmosfera original e colorida capas de assento coloridas e alavancas de câmbio e maçanetas de portas em material transparente.
A maioria dos motores também foi usado no veículo C3. A gama de motores variou de bom manuseio 1.1 com 60 cv do 73 in 88 KM e selvagem VTS com 122 CV. Para amantes motores a diesel motores modernos estavam disponíveis HDi z 68 Ali 109 KM. Falando em VTS selvagem: Citroën estava com uma modelo C2 muito sucesso também em automobilismo. A marca venceu o JWRC (Campeonato Mundial Júnior de Rally) em 2005 com o modelo C2-R2 com Julien Pressac ao volante. Anos 2006 eles eram Aaron Burkart in Tanja Geilhausen com um veículo Citroen C2 Super 1600 entre os primeiros no Campeonato Mundial Júnior de Rally. Foi em 2005 Daniel Sordo venceu esta categoria com o Citroën C2.
É outubro de 2005 Citroën C2 passou pela sua primeira remodelação – desde então o pequeno carro teve, entre outras coisas, um painel redesenhado, luzes traseiras em vidro transparente e novos níveis de acabamento. Ob segunda renovação em junho de 2008 especialmente a parte frontal foi atualizada com uma grade do radiador redesenhada e um logotipo da marca mais largo. Outono de 2009 eles estão no salão IAA em Frankfurt estreou o sucessor dos modelos C2 e C3. C2 foi colocado mais alto e é um ângulo DS 3 agora competindo com carros Mini e o Alfa Romeo MiTo.
