Bojan Vrbnjak
Mercedes estava na feira Mobilidade IAA 2023 fortemente representado em Munique com a classe conceito CLA e um novo hatchback classe E. Mercedes também mostrou protótipo mascarado da classe totalmente elétrica G, que estará disponível no próximo ano, e uma nova classe E todo-o-terreno e modelos redesenhados PULAR, EQB in EQV. E se isso não bastasse, o fabricante repleto de estrelas também trouxe consigo um carro que ainda não foi anunciado oficialmente: Diga olá Desempenho do Mercedes-AMG GT Concept E.
Há algumas semanas, foi apresentada a segunda geração AMG GT Coupé em versões 55 in 63, mas agora a empresa de Affalterbach já apresentou a previsão do futuro top model. Parece quase idêntico aos modelos já revelados, mas além dos faróis bastante escurecidos, também possui um para-choque modificado que abriga Porto de carregamento. Sim, este conceito (embora seja basicamente um protótipo) é plug-in híbrido e possui um motor elétrico que aciona o eixo traseiro. Permanece sob o capô Motor V8, e sua força total excede 800 KM. Comparado com o modelo GT 63 com “modestos” 577 cv, este é um grande aumento. O torque não é mencionado, mas certamente é significativamente maior do que os 800Nm do carro-chefe atual.
AMG GT Coupé tornou-se um veículo muito maior em sua segunda versão (com 2+2 assentos), por isso é grande o suficiente para acomodar complexos configuração híbrida plug-in V8. No modelo de quatro portas GT 63 SE Desempenho trem de força eletrificado produz monstruosos 843 KM e mais do que 1.400 Nm de torque. Veremos se o novo cupê consegue corresponder a esses valores. Por mais impressionantes que sejam estes dados, não devemos esquecer que o novo GT de duas portas pesa apenas 1.970 quilogramas. Escusado será dizer que haverá uma variação PHEV ainda mais difícil se você adicionar um motor elétrico, bateria, etc. Desempenho do Mercedes-AMG GT Concept E espera-se que sejam anos 2024 postal modelo de série.
