Mercedes-AMG GLC 43 e GLC 63 transferem TECNOLOGIA da F1 para o CAMPO

oferta modelo Mercedes-Benz GLC eles agora são complementados por versões impressionantes com o emblema AMG. Os recém-chegados entenderam nomes AMG 43 4Matic in Desempenho AMG 63 SE, que será lançado nos próximos meses e promete ainda mais desempenho do que os modelos anteriores. E sem os motores V6 ou V8.

Se você não quer um desempenho realmente louco, você pode gostar também AMG 43 4Matic, que combina um quatro cilindros de 2,0 litros com 421 cv e 500 Nm com um sistema híbrido leve que fornece brevemente 14 cv adicionais e 150 Nm de torque. O motor de combustão interna é equipado com um turbocompressor elétrico que pode atingir até 175.000 rpm e aproveita a experiência da equipe na Fórmula 1. Acoplado a uma transmissão automática de 9 marchas GLC 43 AMG 4Matic acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h.

Galeria: Mercedes-AMG GLC 43 4Matic

está acima dele Desempenho AMG 63 SE. Aqui, a potência do mesmo motor M139 é aumentada para 476 cv e 545 Nm e combinada com uma bateria com capacidade de 6,1 kWh e um motor elétrico de 204 cv de potência na traseira, que juntos fornecem 680 cv e 1.020 Nm de torque máximo. Desta forma, o GLC acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 275 km / h (mesmo neste caso, o limite é definido pela eletrônica). A autonomia em modo elétrico é de 12 quilômetros, com possibilidade de carregar a bateria em corrente alternada de até 3,7 kW.

Ambos os modelos GLC AMG habilitar a seleção de modos de condução Seleção dinâmica AMG (cinco no modelo 43 e oito no modelo 63), que alteram em tempo real a capacidade de resposta de vários parâmetros do veículo, como o funcionamento do ESP, o funcionamento do mecanismo de direção e a rigidez da suspensão.

Suspensão também está disponível Controle de passeio AMG com amortecedores adaptativos que podem ser ajustados separadamente em três modos: Conforto, Esporte in Sport +. Outra característica importante que só está disponível no modelo Desempenho 63SEé Controle Ativo de Passeio. É um sofisticado sistema de estabilizadores e atuadores eletrônicos que estabiliza o veículo nas curvas e reduz o rolamento da carroceria. As rodas traseiras direcionais também contribuem para melhorar as curvas, que giram até 100° na direção oposta até uma velocidade de 2,5 km/h (0,7° na direção oposta em velocidades mais altas).

Além de mudanças técnicas significativas em comparação com o modelo padrão, ambos os modelos AMG têm, é claro, também sua imagem externa. Ambos os modelos GLC apresentam um design especial da grade do radiador, entradas de ar maiores e um para-choque dianteiro mais agressivo. Ele domina na parte de trás grande difusor, onde estão instalados os dois tubos de escape (redondos no modelo 43 e trapezoidais no modelo 63).

modelos AMG estão equipados com bancos em couro Ártico e capas em microfibra Microcut AMG, enquanto o capô e os bancos em couro Desempenho AMG disponível como opção. Volante AMG Performance está disponível em couro napa para o modelo 43, e em combinação de napa e microfibra para o modelo 63.

Sistema de infoentretenimento MBUX inclui vários monitores específicos da AMG, e o painel de instrumentos também exibe gráficos esportivos que mostram diferentes configurações de motor, direção e suspensão. E se isso não bastasse, o 63 é padrão (e o 43 é opcional) equipado com o sistema AMG Track Ritmo, um assistente virtual que registra mais de 80 parâmetros na pista, como velocidade, aceleração e ângulo de direção, mede tempos de volta e setor e oferece conselhos sobre como melhorá-los.