Marko Hanželic
Dacia anunciou que a partir de de 2025 em diante competiu no Campeonato Mundial de Endurance Rally e ajudou por Prodrive participou do comício Dacar. O protótipo ainda sem nome da marca Dacia competirá em categoria T1+, e o lendário vai sentar ao volante Sebastian loeb.
Até agora, a montadora romena não revelou nenhum detalhe sobre o carro de rally, além de descrevê-lo como "um protótipo de tração nas quatro rodas desenvolvido para lidar com as condições de direção mais extremas". Existe a possibilidade de que o design seja inspirado no conceito do ano passado Cartaz, embora também possa servir como um anúncio itinerante para os próximos modelos de produção da próxima geração, que levarão os dois nomes Espanador e Bigster. A Dacia anunciou que vai testar novas soluções em termos de "funcionalidades sem caminho".
O carro de corrida da Dacia vai rodar combustível sintético, que ele fornecerá Aramco, e Dakar será usado como um local de teste para combustível ecológico de hidrogênio renovável e dióxido de carbono capturado. Isso provavelmente significa que ele poderá ser usado em veículos de produção no futuro, juntamente com os veículos existentes a gasolina, híbridos e bicombustíveis (gasolina/GLP) em oferta da Dacia.
Dacia contará com sua primeira participação em um rali de enduro "Conhecimento do Grupo Renault" e colaborou com a empresa pro drive. Uma empresa britânica tem 40 anos de experiência na área do automobilismo, e desde 2020 está envolvido na preparação de carros de corrida para ralis de resistência e Dakar.
