Bojan Vrbnjak
mercado de veículos elétricos da China continua a crescer, tanto em termos de vendas de veículos como do número de fabricantes destes veículos. Uma das últimas empresas a entrar no setor de veículos elétricos no país chama-se avatar. Isso é sobre consórcio med Automóvel Changam, para fornecedores de baterias de íons de lítio CATL in Huawei (conhecido em nosso país por smartphones).
avatar 11 (pronunciado Avatr um um e não onze) é o primeiro modelo de produção marca e é definitivamente algo que merece nossa atenção, apesar de não haver planos de lançá-lo fora do país, especialmente no mercado americano. Colegas em Transportador recentemente tive a oportunidade de testar avatar 11 e eles tiveram a gentileza de compartilhar fotos exclusivas, que nós mesmos estamos publicando. Além disso, aqui está mais revisão de vídeo SUV elétrico no canal Youtube.
há algo muito sotaques interessantes, sobre os quais vale a pena falar. Primeiro, o preço. Na China avatar 11 custos dos clientes domésticos calculados entre 47.000 in $ 63.000, o que o torna um pouco mais caro no preço base do que Tesla Modelo Y. Mas o 11 é comparado ao Tesla s 4,9 metros mais e com 2,0 metros mais largo que um americano.
há também capacidade, que corresponde ao preço listado. Versão com dois motores, apresentado no vídeo, usa os motores elétricos da empresa Huawei e tem o maior poder 578 KM ter 479 Nm de torque. Isso é suficiente para um sprint de 0 a 100 km/h ruim 4 segundos. A empresa CATL fornece a bateria, que neste caso tem capacidade 116 kWh para alcance 675 quilômetros, mas pelo padrão chinês CLTC.
Uma coisa que você esperaria a esse preço é suspensão a ar padrão ou serial. Avatr 11 nem tem isso como opção, mas parece não prejudica a qualidade do passeio ou o manuseio deste SUV, conforme ouvido na revisão. Oque ele é sensação do veículo na estrada como é uma técnica da Huawei e quão rápido este realmente é SUV chinês? O vídeo contém todas as respostas.
