Bojan Vrbnjak
Eletrificação definitivamente também chegou ao "Vale dos Motores". Maranello in Sant'Agata Bolognese são os locais de nascimento Ferrari SF90 Stradale in Lamborghini Revuelto. Dois supercarros esportivos que, além dos clássicos motores de combustão interna, também possuem acionamento elétrico para desempenho sem precedentes. Ambos representam o ápice de ambas as marcas quando se trata de veículos rodoviários e é correto comparar os dois modelos e seus dados técnicos.
Forma
que é sobre Ferrari ou Lamborghini, fica claro à primeira vista. Ambos mantêm o estilo característico de suas marcas. De um lado, linhas mais curvas e arredondadas em SF90 sofrido, por outro lado tem Mexidos um jogo clássico de arestas vivas com certos paralelos com seu antecessor, o Aventador. Ferrari SF90 Stradale é longo 4,71 metros, Lamborghini Mexido pa 4,94 metros. A Ferrari pesa 1.570 quilos e a Lamborghini 1.772 quilos. O que os une é a falta de acessórios aerodinâmicos chamativos, que, quem sabe, podem aparecer em versões futuras ainda mais arrojadas.
| Modelo | Comprimento (m) | Largura (m) | Altura (m) | Espaçamento (m) | Peso (kg) |
| Ferrari SF90 Stradale | 4,71 | 1,97 | 1,18 | 2,65 | 1.570 |
| Lamborghini Mexido | 4,94 | 2 | 1,16 | 2,77 | 1.772 |
Interior
Com tamanha hiperatletas claro que eles contam técnica e motor, mas o olho também quer o seu, e não só com o exterior. Então, como é nos cockpits individuais? Ferrari SF90 tem um layout mais minimalista com Tela de 16 polegadas na frente do motorista, que contém os instrumentos e o sistema de infoentretenimento, e uma tela bem menor para o passageiro, que mostra informações como dados de direção e pouco mais. Assim como no modelo sangue puro muitas funções são controladas por botões de toque, que nem sempre são práticos.
Interior Revolta por outro lado, representa a natureza a evolução do Aventador, com um aceno para linhas corporais tensas e mais limpeza do que os V12s anteriores. tela central sistema de infoentretenimento agora está posicionado verticalmente e aninhado em península "flutuante", e os instrumentos digitais ficam na coluna de direção, e na frente do banco do passageiro – como o rival – há uma tela estreita que exibe algumas informações de desempenho e muito mais.
Motores e desempenho
E aqui estamos basicamente ou seja, motores Ferrari SF90 Stradale in Lamborghini Revuelto. Em que já é preciso falar sobre trem de força, porque sabemos que já não existem apenas motores de combustão interna sob a chapa. É sobre híbrido plug-in, motores de combustão interna combinados com motores elétricos, que movem silenciosamente os dois modelos por alguns quilômetros, mas servem principalmente como uma injeção adicional de desempenho.
Ferrari SF90 Stradale baseado em Motor V4,0 biturbo de 8 litros, que já está atingindo valores recordes: 780 KM in 800 Nm de torque em 6000 rpm por minuto. Agregue com poder 195 cv por litro de volume, que é levada ao limite devido a várias modificações, como a injeção direta, é cercada por três motores elétricos. Dois no eixo dianteiro e um na traseira. Este último é instalado entre Motor V8 e caixa automática de dupla embraiagem de 8 velocidades. A potência total é de cerca 1.000 KM e graças à bateria de íons de lítio com capacidade 8 kWh, que é colocado em uma posição central para garantir uma distribuição de peso ideal, o carro pode modo elétrico transporte 25 quilômetros. Segundo dados oficiais, a velocidade máxima é 340 km / h, e de 0 a 100 km/h a Ferrari acelera para 2,5 segundos.
Posicionamento Lamborghini Revuelto é muito semelhante, mas está no centro do design motor V12 naturalmente aspirado – sempre foi parte integrante DNA fabricante de automóveis - z 825 KM. Mas desta vez motor 6,5 litro ele não está mais sozinho. eles ainda existem três motores elétricos, que, como a Ferrari, são montados no eixo dianteiro (2x), e um é conectado à traseira com Transmissão automática de 8 velocidades com embreagem dupla. Isso os alimenta Bateria de 3,8 kWh com as células colocadas no túnel central, permitindo o alcance 10 quilômetros em modo elétrico. Juntos, os motores desenvolvem 1.015 KM, e graças aos diferentes modos de condução, você pode escolher quanta potência deseja ter disponível. Quando o trem de força é totalmente utilizado, o carro pode atingir velocidades superiores a 350 km / h e acelera até 100 km/h 2,5 segundos.
| Modelo | Ferrari SF90 Stradale | Lamborghini Mexido |
| ICE | V8 4.0 Twin-Turbo | V12 6.5 naturalmente aspirado |
| Motor elétrico | 3 | 3 |
| Poder total | 1.000 KM | 1.015 KM |
| Caixa de velocidade | Câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas | Câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas |
| Bateria | 8 kWh | 3,5 kWh |
| Alcance elétrico | 25 km | 10 km |
| 0-100 km / h | 2,5 seg. | 2,5 seg. |
| 0-200 km / h | 6,5 seg. | sem informação |
| Velocidade máxima | 340 km / h | > 350 km / h |
Cene
hiper desportista 1.00 km e mais, o mais moderno tecnologia e fantástico luxo. Quanto custarão essas duas belezas?
Ferrari SF90 Stradale está disponível a partir de 430.000 euros. Mas sabemos muito bem o que acontece quando queremos estacionar um carro desses em nossa garagem. Vamos ao departamento de individualização - eles chamam em Maranello Feito sob medida – e oferecemos uma seleção de materiais e cores de acordo com seus desejos. Claro, por mais um ou dois euros...
A mesma coisa acontece quando entramos em contato com o departamento Personagem de anúncio da Lamborghini, que se destina a satisfazer os desejos daqueles que desejam individualidade seu carro e quer o deles Revuelt adicione aquele pedaço especial de estilo. Caso contrário, eles são precificados para Revolta eles começam profissionais por aí 500.000 euros.
