Bojan Vrbnjak
Acionado eletricamente carros superesportivos com seus carros extremamente unidades poderosas com alto torque eles estão constantemente ajustando novos recordes em aceleração. Pininfarina Battista estabeleceu toda uma série de recordes no outono passado. Agora é uma marca registrada de uma árvore genealógica italiana de propriedade de um indiano Mahindra e está baseado em Munique, continuou com novos melhores valores.
A base para todos os registros é acionamento elétrico de quatro motores, que Battista assumiu de Rima da Descrença – assim como o monocoque de carbono e a bateria de 80 volts. A versão que é Pininfarina minuciosamente acabado de acordo com as suas próprias ideias, garante 1.900 KM e acima de tudo o torque máximo que equivale a 2.340 Nm e que pode ser invocado virtualmente desde o início.
Registros ainda a serem verificados
Mesmo recorde de tempos, alcançados por um bilugar da Itália, foram definidos em novembro passado nos Emirados Árabes Unidos no autódromo de Dubai. O fabricante afirma que é Battista acelerado de um lugar para 100 km / h em apenas 1,86 segundos. Para mercados que usam milhas, a folha de dados diz 1,79 segundos dirigir de 0 a 60 km/h, qual é 96,7 km / h. Mas mesmo com essas marcas, a pressão elétrica quase não é reduzida. Espera-se que Battista acelere para 120 mph (193,1 km/h)v 4,49 segundos in 200 km / h v 4,75 segundos. Pininfarina diz que todos esses são novos recordes mundiais para carros de estrada, sejam elétricos ou com motor de combustão interna. Mas ainda falta algo aqui verificação independente.
Mais rápido no quarto de milha?
Isso também se aplica aos novos melhores valores que existem Pininfarina junto com uma revista de carros local durante test drives em Índia. Aqui o fabricante informa o tempo 8,55 segundos por quarto de milha, que corresponde à distância 402,3 metros faixas longas. Se esse valor resistisse ao teste da realidade objetiva, seria Battista três centésimos de segundo mais rápido que o doador de tecnologia, a Croácia A incredulidade dos romanos. Mesmo o tempo de meia milha – 13,38 segundos para 804,7 metros – deveria ser um recorde.
No entanto, é bastante questionável se é Pininfarina Battista na verdade, um novo recorde de aceleração. É bem possível que seja McMurtry Sperling um pouco mais rápido. Enquanto filmava o vídeo, o monolugar britânico acelerou de 0 a 60 km/h nele mesmo 1,4 segundos e cavalgou um quarto de milha para 7,97 segundos. No entanto, estes também são valores não oficiais. Por falar nisso Rimac para o dele Geladeira afirma como a especificação de fábrica 1,85 segundos para sprint de 0 a 100 km / h. Para um carro esportivo elétrico japonês Coruja aspark o fabricante apenas informa para este exercício 1,69 segundos.
Nas velocidades mais altas, os motores a gasolina lideram o caminho
Quando se trata de velocidade máxima, no entanto, é Battista muito atrás de seu gêmeo tecnológico croata. enquanto é Geladeira Rimac na pista de testes na Alemanha Papenburg já alcançado 412 km / h, é o valor máximo Batista durante os testes no campo de treinamento Natrax em Indore, na Índia, totalizou "apenas" 358,03 km / h. Aqui hipercarros elétricos ainda estão muito atrás para modelos com motores de combustão interna. Eles já estão apontando para a fronteira 500 km / h ou já o excederam - caso contrário, não oficialmente.
Vídeos mostram como nada espetacular Battista sacode esses recordes de pneus. Também pode ser visto aqui que é Pininfarina não é apenas muito rápido, pode ser rápido lento. Com seus próprios freios de carbono-cerâmica ele trava como o inferno. De 100 km / h para completamente depois 31 metros, que é um recorde mundial para veículos elétricos.
Extremamente raro e caro
No entanto, você só pode fazer tanto 150 proprietários do Batista em todo o mundo desfruta desses valores extremos do atleta antes dos impostos 2,2 milhão. Porque vários exemplos na cidade italiana eles mudam, para o qual gastam mais de 1.250 horas de trabalho, eles não produzirão. Pininfarina planeja começar a entregar os primeiros exemplos em breve Batista.
