Marko Hanželic
Porsche Cayenne está no mercado desde agosto de 2017 e seria normal pensar no sentido de preparar uma nova geração. Mas em Porsche são da opinião que o SUV ainda está suficientemente fresco em termos de design para que uma renovação seja suficiente por agora e será a terceira geração do modelo pimenta de Caiena no mercado por pelo menos algum tempo.
Em suma, não é nenhuma surpresa, porque vai pimenta de Caiena ainda para o mel. foram vendidos ano passado 95.640, que é 9 mil exemplares a mais do que o menor e mais barato foi vendido macaca. Antes da estreia propriamente dita, que decorre este ano em abril, a Porsche preparou algumas fotos e um vídeo, com o qual pretende apresentar as alterações que o SUV irá receber com a renovação.
Como apontado por Porsche, colocaram praticamente a mesma quantidade de trabalho na renovação que normalmente colocam no desenvolvimento de um modelo de nova geração. Entre as novidades a destacar está uma nova chassi semi-ativo, faróis de matriz HD-LED e suspensão a ar com duas câmaras para melhor controle sobre a compressão e recuperação dos amortecedores.
Com protótipos eles estão em Porsche percorreu mais de quatro milhões de quilómetros, nomeadamente desde o Círculo Polar Ártico, passando pelos EUA, Marrocos e Espanha. Também haverá algumas mudanças na área do motor, já que o modelo básico será s três litros V6 ganhou quatorze cavalos adicionais e 50 Nm de torque adicional, e o modelo S passará a ser equipado com motor V8 de quatro litros, capaz de 470 cv e 600 Nm de torque máximo.
O modelo também receberá energia adicional Turbo-GT, que após a renovação terá capacidade para 655 cv e 850 Nm de binário máximo, sendo que os híbridos plug-in receberão uma bateria de maior capacidade 25,9 kWh. Também está chegando logo após a reforma Cayenne Turbo S E-Híbrido com uma potência de sistema de 670 cv.
Mais será conhecido em abril, quando estão em Porsche também introduziu uma nova paleta de cores e um interior redesenhado com medidores digitais e uma tela arredondada de 12,6 polegadas no console central, e por um custo extra haverá um adicional Tela de 10,9 polegadas no lado do passageiro.
Galeria: Protótipos Porsche Cayenne Facelift
