Bojan Vrbnjak
Uma das primeiras coisas que você nota quando entra Havana, assim carros antigos coloridos, que ladeiam as ruas da capital Cubo. Os carros clássicos são um ícone cubano tanto quanto o deles charuto, rum in Che Guevara e o entusiasmo dos turistas e locais. Mas por que Cuba tem tantos carros velhos? Melhor fazer uma pequena pesquisa história A indústria de carros antigos de Cuba e por que esses carros antigos são tão importantes para sua cultura em Cuba.
Um conto dos antigos carros clássicos em Cuba é cheio de significado político e histórico. Isso os torna clássicos veteranos uma adição maravilhosa as paisagens urbanas de Cuba e sua importância cultural e, mais recentemente, também artefato turístico. E também por isso, minha esposa e eu decidimos viver a transição para 2023 neste ilha caribenha, que está preso em um sistema socialista e carente, embora, por outro lado, talvez Cuba seja um país bonito e que vale a pena visitar justamente por isso. As pessoas estão tentando fazer com que os turistas voltem, mas lá o tempo corre diferente. Mas voltemos aos carros.
Cuba nunca teve uma indústria automobilística, então eles contavam apenas com importação de carros. Médio Guerra cubano-espanhola-americana foi o primeiro carro importado para Cuba, La Parisienne um fabricante francês pouco conhecido em 1898. Após a virada do século, no entanto, eles foram a principal fonte de carros e peças EUA. Até 1919, era Cuba o maior importador latino-americano de carros e peças americanos e entre os países com maior número de veículos per capita do mundo. Famoso Ford T era onipresente nas ruas cubanas, como os locais gostavam de chamá-lo sessão de fotos, que significa gancho. Ainda hoje, qualquer carro cubano que esteja sujo é chamado de fotingo.
Na primeira metade século 20 Cuba foi usada como estrada de teste para muitas montadoras americanas, o que significa que esses carros costumavam estar disponíveis anteriormente Cuba, antes de estarem disponíveis para compradores dos EUA. Empresas como Ford, Chevrolet, Cadillac, Chrysler in Pontiac ter Buick estavam enviando seus modelos mais recentes para os portos mais ao sul dos Estados Unidos, então a carga em Havana chegou em poucos dias. Em 1956, Cuba tinha mais de 140.000 carros, dos quais aprox. 90.000 nas ruas de Havana.
Mas anos 1959 so a revolução cubana e o embargo às importações e o início da Guerra Fria causaram uma mudança na indústria automotiva da ilha. Quando velhos amigos se tornam inimigos, é Fidel Castro introduzido embargo sobre a importação de carros americanos e estrangeiros, o que significava que nenhum carro americano era permitido na ilha. O embargo estendeu-se até peças do carro, que trouxe sérias consequências para Proprietários cubanos esses carros. Sem carros novos entrando no país e sem peças disponíveis para conserto, os proprietários de carros tiveram que fazer uma escolha: deixar seus carros enferrujam na garagem ou em outro lugar, ou sim use essas partes, que tinham à sua disposição e procederam eles próprios às reparações.
Porque os proprietários precisavam de seus próprios carros como meio de transporte ou para sustentar suas famílias, eles tiveram que se tornar mecânicos e criar métodos inovadores de manutenção de seus carros, que todos podem ver por si mesmos. Infelizmente, não tendo peças de reposição adequadas por razões conhecidas, eles foram forçados a realizar reparos e reformas com peças derivadas de Veículos russos e chineses, especialmente da multidão Rapaz, Seguir in Geely's, que ainda hoje estão disponíveis. Nas ruas podemos ver uma série de carros remendados, muitas vezes pintados em cores vivas. No entanto, este um museu em movimento de carros antigos em Cuba hoje é um lembrete da engenhosidade e do espírito revolucionário que vive nesta nação insular.
É 2016 Raúl Castro, irmão de Fidel Castro, facilitou a necessidade de autorização para comprar carros estrangeiros e finalmente levantou a proibição de importação carros americanos e peças. Isso levou a carros novos nas estradas cubanas, embora não tantos quanto o esperado. Muitos se perguntaram, outros ainda temeram, se ele quis dizer isso o fim dos carros clássicos em Cuba. Mas não há medo, porque enquanto é o amor dos cubanos a carros antigos está enraizado em sua cultura e é uma parte importante da cultura deles industria do turismo, há outra razão pela qual continuaremos a ver carros antigos em Cuba no futuro e é o preço dos novos. As importações de carros novos ainda são altamente regulamentadas, e os preços colocam os carros novos fora do alcance da maioria dos cubanos. O país ainda tem monopólio sobre vendas de carros, o que significa que os preços são altos, astronômicos. Para comparação: Peugeot 508, que geralmente custa em algum lugar $ 30.000, custa incrível em Cuba 262.000 dólares!!! E porque o cubano médio ganha cerca de $ 25, então não preciso continuar...
Eles dizem que sim você não pode visitar Havana, a capital de Cuba, sem visitar um dos muitos veteranos coloridos. Hoje, os turistas literalmente correm para fazer reservas para dirigir esses carros, principalmente com conversíveis e assim, voltando ao passado em suas mentes, eles se olham pontos turísticos de Havana. Minha esposa e eu fizemos isso sozinhos e dirigimos por uma boa hora pela capital de Cuba para um Pontiac vermelho ano 1952, significa em um carro de 70 anos, no qual o motor original de oito cilindros não roncava sob o capô, mas algo de que tipo de caminhão ou um carro russo. Por dentro, porém, pude ver com meus próprios olhos a prova deles habilidades e engenhosidade. Mas tudo isso não afetou de forma alguma a atmosfera e os sentimentos que você experimenta nesses carros.
motoristas desses carros que te transportam Havana, eles fazem o possível para garantir que você goste e aprenda algo novo e interessante, porque assim eles ficam mais alguma gorjeta em dólar ou euro. O nosso é no vermelho mencionado Pontiac transportado Gabriel, que, além de sua própria inteligência e simpatia, também forneceu uma abóbora pano de fundo musical de ritmos caribenhos e música moderna, cujos autores vêm de Cuba, que só então a cereja no topo do bolo experiências. Inesquecível. Por esta razão, deixe-me dizer que qualquer um tem um propósito visitar Cuba e viva esta experiência em carros antigos, não hesite. Além disso, ele também vai gostar colonialista in imperialista arquitetura, charutos, rum in coquetéis em maravilhoso praias de areia.
Galeria de veteranos em Cuba - foto: Bojan Vrbnjak
