Bojan Vrbnjak
Kia é em novembro de 2021 no salão do carro em Los Angeles mostrou o estudo Conceito EV9 e assim indicou que quer penetrar no grande segmento SUVs elétricos. Já sabemos que a versão de produção será lançada no primeiro semestre deste ano.
será no lançamento Vamos EV9, que compartilha a mesma plataforma que EV6, o primeiro carro do mercado a incluir o sistema Piloto de estrada (HDP). Esse sistema também foi anunciado para o sedã de luxo Gênesis G90, que não está disponível na Europa. HDP permite 3º nível de condução autónoma. Isso significa que os motoristas só precisam assumir o volante em situações de emergência em que a ação humana é necessária para evitar um possível acidente.
Como alternativa elétrica ao modelo Kia telureto, que não está disponível na Europa, deve ser EV9 disponível nos EUA a preços a partir de aprox. $ 50.000. Para um SUV deste tamanho com três filas de assentos, isso seria acessível muito acessível e bem abaixo do preço dos concorrentes que oferecem carros com três fileiras - inclusive um modelo bem menor Tesla Y. De acordo com o ciclo americano ., o carro deve ter uma autonomia em torno 480 quilômetros. Na apresentação do estudo é Kia suporte de carregamento anunciado 350 kW. Neste caso levaria aprox. 20 a 30 minutos, para carregar o EV9 de 10 a 80 por cento.
Embora o desenho do estudo tenha trazido fortes vibrações veículo conceito, as fotos de espionagem e os teasers oficiais até agora indicam que a aparência do veículo de produção não deve diferir muito da aparência do show car. O estudo é longo 4,93 metros, ampla 2,06 metros e alto 1,79 metros. A distância entre eixos também é muito generosa 3,10 metros. Embora Telluride seja mais longo, o estudo tem EV9 por causa do especial Plataforma E-GMP uma distância entre eixos significativamente mais longa, que deve beneficiar o espaço interior. O EV9 será um dos sete modelos totalmente elétricos, cuja chegada já está confirmada para 2027.
