Blaž Štremfelj
Mas mexicano quarto lugar nem é tão ruim se colocarmos contexto da açãoque ele estava perto desvio. Perez ficou perto do terceiro lugar na corrida Carlos Sainz, e durante o safety car no final da corrida, ele bateu no carro pneus novos e normalmente teria uma grande vantagem sobre os três pilotos que correram na frente dele.
Toda mexicano já na primeira metade da corrida ele ficou sem cerca 30 cavalos de potência, depois que o mau funcionamento do sensor estiver ligado trem de força causou o desligamento de emergência de alguns sistemas. Os engenheiros nas garagens conseguiram desvio de programa sistemas afetados, mas é Perez deixados sem o poder de invadir lugares mais altos. “Foi muito perto da demissão,”explicou o líder da equipe, Christian Horner. "Tivemos que contornar alguns sensores para contornar o problema. Definitivamente, falaremos com a Honda sobre isso, pois precisamos saber exatamente o que aconteceu e garantir que o problema não aconteça novamente."
Horner ele explicou que era falha do sensor em um dos cilindros unidades de acionamento, e a perda de potência foi expressa principalmente em perde velocidades finais nos aviões. “Os meninos conseguiram contornar o sensor, mas Sergio perdeu cerca de 20 quilowatts de potência, tornando-o cerca de meio segundo mais lento do que o carro de corrida seria capaz sem problemas, apesar dos pneus novos. Isso seria suficiente para pelo menos o segundo lugar."
Embora seja sobre novo problema em uma série de falhas de equipe Red Bull, pai Horner afirma que a equipe ainda não está preocupada com a confiabilidade do carro. “Não acho que o carro de corrida seja frágil. Estes são apenas pequenos detalhes que normalmente resolveríamos nos testes de inverno, mas agora os enfrentamos durante a temporada. Trabalhamos em estreita colaboração com a Honda e recebemos um grande apoio deles, por isso acredito que resolveremos todos os problemas."
