Bojan Vrbnjak
Formula 1 sua primeira aparição em Europa temporada 2022 começa no tradicional autódromo de Imoli, que está aberto há anos 1952 e apesar da modernização tem significativamente mais freios agressivos como foi o caso nos três primeiros locais em Bahrain, Arábia Saudita in Austrália. E isso pode causar problemas para os novos pilotos do campeonato deste ano.
Baseado em características da faixa os pilotos têm que dirigir com força freiosalcançar o máximo possível tempo de volta rápido. Precisamente em chicanes técnicas é possível com linha ideal conduzir esta seção mais rápido sobre os meios-fios. No entanto, os pilotos terão que com você este ano efeito de solo tenha muito mais cuidado. Porque é fluxo de ar sob o carro de corrida ganhou em importância capacidade, os carros de corrida devem ficar baixos o suficiente para aproveitar ao máximo isso efeito. Por causa disso vc Imoli existe o perigo de que possa a parte inferior do carro danificado por freios agressivos.
En um engenheiro experiente diz: “Vimos como Lewis Hamilton teve que passar por cima do meio-fio na primeira curva no ano passado para evitar uma colisão com Max Verstappn. Eu danificaria severamente o fundo do carro de corrida deste ano.“As equipes não serão capazes de exagerar ajustar a altura dos carros de corrida, pois isso reduziria significativamente sua capacidade.
A única solução é que os pilotos têm que respeite esses freios e possivelmente ajustar suas linhas para não danificar seus carros de corrida. No entanto, os pilotos também terão a chance de que dízimo eles levam um tempo melhor maior riscose eles dirigem deliberadamente para o meio-fio. Ele confirmou que Xevi Pujolar, engenheiro de equipe Alfa Romeo, que adverte contra a troca excessiva de carros.
Kevin Magnussen, piloto de equipe Haas, então explique: “Os carros de corrida são mais baixos e mais rígidos, tornando-os mais difíceis de passar por cima do meio-fio do que os carros de corrida mais antigos. Veremos e esperamos que, apesar dos desafios colocados por esses novos carros de corrida, ainda possamos competir nas calçadas. Nosso carro de corrida é poderoso no geral e, portanto, deve ser viável."
