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O novo visual da pista SPA-FRANCORCHAMPS para a temporada 2022: SANDY PARADISE

Os gerentes de pista de Spa-Francorchamps concluíram a primeira fase da renovação da pista antes da corrida deste ano da temporada de 2022. O mais notável são as muitas barreiras de areia que penalizarão qualquer viagem fora da pista.

Os organizadores do Grande Prêmio da Bélgica realizaram uma grande reforma do autódromo de Spa-Francorchamps, que oferecerá maior segurança, que também está associada a novas enormes zonas de excursão de areia - Foto: @ Spa-Francorchamps

V Eles se conectam eles gastaram 25 milhões para alterar toda a pista que hospeda a corrida GP da Bélgica. As mudanças devem continuar importância um dos mais pistas populares Fórmula 1, enquanto melhora padrões de segurança para corridas de carros e motos.

Presidente do Conselho de Administração do Autódromo Melchior Wathelet ele disse que os trabalhos de construção que ocorreram durante o inverno criou uma faixa, que permanecerá o mesmo, mas com segurança reforçada. “Nossa pista foi submetida a vários ajustes para receber dupla aprovação FIA para competições de automobilismo e aprovação FIM Classe C para motociclismo.“As maiores mudanças ocorreram no espaço da famosa Eau Rouge in Raidilona, onde aumentaram zonas de excursão. O trecho extremamente rápido tem sido palco de mais nos últimos anos acidentes graves, incluindo um acidente fatal Anthoine Hubert em 2019.

Além da renovação do famoso Eau-Rouge, uma arquibancada completamente nova também foi construída. Espera-se que outro seja construído nas proximidades no próximo ano - Foto: @SpaFrancorchamps

Na canto desta seção a trilha foi construída grande nova arquibancada. A antiga arquibancada foi retirada em frente à entrada das curvas, mas em voo 2023 eles devem colocar um novo lá. Há caminhos em alguns lugares nova superfície de asfalto, e em várias voltas eles montaram barreiras de areia. Na área Canto do Orador eles adicionaram uma configuração de pista alternativa, mantendo o layout original. “Em números, além de nossas equipes, 250 pessoas e mais de 100 máquinas de construção de 30 empresas diferentes trabalharam neste projeto durante cinco meses,”disse o diretor executivo do autódromo Amaury Bertolome. "Este projecto envolveu empresas locais da Valónia, cuja experiência merece especial destaque."

"Estamos falando de muito trabalho em pouco tempo. Trata-se de renovar todas as zonas de excursão, novas barreiras de areia, renovar o asfalto em alguns trechos da pista - ao longo de La Source até Raidillon e no Speaker's Corner - e construir uma arquibancada totalmente nova no topo de Raidillon com 4.600 lugares, recepções e grandes Visualizações. Ele estará disponível ao público pela primeira vez na corrida do Campeonato WEC no início de maio. Na área de Endurance, na descida de La Source a Raidillon, a arquibancada e o terraço serão concluídos em 2023,Ele adicionou Bertolome.

Parte da pista do Speaker's Corner também foi reformada, agora com uma configuração um pouco diferente, e em alguns pontos a pista é adornada com uma nova superfície asfáltica - Foto: @SpaFrancorchamps

Mas com todo esse trabalho duro, existe perigoser capaz de fazer isso uma pista de corrida popular entre pilotos e fãs de Fórmula 1 perdeu a corrida da classe real do automobilismo, como você sabe Mídia da Liberdade deseja continuar a sua cooperação com os Países Baixos Zandvoort, acima de Estou conectando no entanto, eles questionam.

                                

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