Marko Hanželic
A montadora francesa tem um rali Rica história, já que nas décadas de XNUMX e XNUMX com seu o lendário modelo A110 competiu no Campeonato Mundial de Rali. Ele recentemente voltou à cena do rally com uma versão de rally de sua autoria novo modelo A110, que é adequado para competição de classe R-GT.
Lucas De Meo, CEO da Renault, confirmou em conversa com a mídia na apresentação do carro de Fórmula 1 nesta semana que Alpino interessado em voltar a WRC, com um carro de corrida elétrico. Relatórios da França sugerem que pode haver novos A5 alpino representou uma base adequada para um carro de rally.
O primeiro marido de Renault diretamente ele se recusou a se apegar à especulação, quando se espera que a Alpine apareça no WRC no futuro, mas manifestou interesse em aparecer no enduro rally Dakar: “Estamos prontos para explorar campos desconhecidos, mas é difícil dizer quando vamos nos apresentar no WRC. No entanto, sou definitivamente a favor de participar também no Rally Dakar.”
Atualmente WRC ainda não permite veículos totalmente elétricos, embora o campeonato deste ano tenha dado o primeiro passo nesse sentido, nomeadamente com introdução do regulamento do Rally1, baseado em veículos híbridos. Toyota, Hyundai in Ford (via M-Sport) se comprometeram com novas regras híbridas para os próximos três anos.
