Ex-piloto de Fórmula 1 e atual comentarista especialista na televisão Sky Sports F1 Martin Brundle descreveu a comunicação entre a equipe e a direção da corrida como desconfortável. Wolff ele estava em cima de si mesmo quando observou na garagem da equipe que ele estava Max Verstappen na última volta Hamilton arrebatou seu oitavo título do campeonato de suas mãos.
Os procedimentos que ele impôs Michael Masi, O diretor de corridas da FIA, que tem cada vez mais apoio tanto do público quanto do mundo do automobilismo, estão em Wolff in Hamilton despertou um sentimento de decepção. Mas Wolff ele havia desejado anteriormente com sua comunicação de rádio com Masiem mudar o rumo da corrida. Para a pergunta em um show especial em Sky Sports F1, mas deve ser Comunicação via rádio entre as equipes e a FIA seja abolida, é Brundle respondeu: "Com certeza. No primeiro caso de um carro de segurança em Abu Dhabi, quando o carro de corrida Giovinazzi quebrou, ouvimos Toto no rádio quando Masi disse 'Ei Michael, sem carro de segurança' e, assim, tentou influenciar a decisão de segurança."
Brundle continuou: "Isso é completamente inaceitável e Toto está ciente disso. Não podemos ter isso. Nos dias de Herbie Blash e Charlie Whiting, aconteceu que eles se voltaram para Whiting no rádio, e Blush respondeu: ‘Ele está ocupado no momento. Ele voltará. ' Claro, ele não respondeu porque estava ocupado arrumando a bagunça que estava na pista e trabalhando em quando a corrida poderia ser retomada."
Você consegue imaginar um treinador de futebol correndo para o campo no meio de um jogo e conversando com o árbitro sobre as decisões que ele deve tomar a seguir? Não, você não pode ter isso!
Martin Brundle
No pensamento do Pe. numerosos incidentesquando as equipes se voltaram durante a corrida Masia, Brundle acrescentou:Para mim, foi um dos aspectos mais embaraçosos da temporada. Vimos isso em Silverstone, na Arábia Saudita, líderes de equipe no escritório dos comissários tentando no meio da corrida criticar sua decisão. Isso deve parar."