Marko Hanželic
Representante do conceito com uma etiqueta Visão EQXX, que deve estar em produção em série em breve, traz uma percepção completamente nova do trem de força elétrico, como a Mercedes promete alcance de mil quilômetros com uma carga.
Eles são Mercedes engenheiros aproveitaram todos os truques que podem ser usados para influenciar extensão de alcance, o que também significa o uso de materiais mais leves, soluções aerodinâmicas e, claro, as últimas descobertas no campo dos motores elétricos.
Também é interessante notar que eles estão no desenvolvimento do modelo Visão EQXX engenheiros da equipe da Mercedes também participaram do Fórmula 1. O conceito é alimentado por uma bateria de 900 volts com capacidade utilizável 100 kWh, que é um valor semelhante ao do modelo EQS 450+, mas apesar da mesma capacidade, as baterias são metade menores e com peso 495 kg também por um terço mais fácil, pois alcançaram uma densidade de energia próxima com um design especial 400 Wh / l.
O carro pesa tudo 1.750 kg, que também se deve ao uso de magnésio nos aros, discos de freio em liga de alumínio e peças da carroceria de plástico reforçado com fibra de carbono. 117 painéis solares foram instalados no telhado, fornecendo energia para até 25 km de alcance adicional. Baixo consumo durante a condução, que não deve exceder 10 kWh / 100 km, mas entre outras coisas, também permite baixo coeficiente de arrasto (0,17) e o uso de pneus de baixa resistência ao rolamento.
No que diz respeito ao trem de força, tudo o que sabemos por enquanto é que o par de rodas traseiras é movido por um motor elétrico com força 150 kW (204 HP) e 95% de eficiência de eletricidade a partir de baterias.
Por dentro, é claro, a Mercedes não seria uma Mercedes se não oferecesse um nível adequado de prestígio. Ele se encarregará de fornecer as informações Tela de 47,5 polegadas 8K na frente do motorista e do passageiro da frente, tela do sistema menor que 56 polegadas MBUX hiper tela em elétrico Mercedes EQS, mas deve oferecer ainda mais recursos extras. Uma variedade de materiais de origem sustentável tem sido usada no interior, incluindo capas de assento feitas de material derivado de cactos in couro vegano.
Apesar disso Visão Mercedes-Benz EQXX o estudo, que em tal imagem muito provavelmente não será visto na versão serial, mas certamente é verdade que o conhecimento e a experiência adquiridos certamente serão utilizados na concepção de modelos do futuro.
Visão Mercedes-Benz EQXX
