Bojan Vrbnjak
Um novo capítulo ousado Aston Martin esta temporada não correspondeu totalmente às expectativas, pois desacelerou novas regras aerodinâmicas - especialmente no campo a parte inferior do carro atrás das rodas traseiras - o que influenciou muito seu carro de corrida com declive inferior. Isso significa que eles voltaram sétimo lugar campeonato de construção, mas mesmo um ano antes eles estavam sob o nome Ponto de corrida só perdeu o terceiro lugar no final da temporada.
Mas com o perfeito renovação aerodinâmica no caminho para 2022 e criando um novo renovações de revisão de automóveis, todas as equipes de Fórmula 1 esperam chegar mais perto do topo, onde reinam supremas Mercedes in Red Bull. Embora não veremos os novos carros de corrida na pista até o próximo ano, no final de fevereiro, em Barcelona, muito trabalho já foi feito em simuladores este ano, todos com foco em 2022. E Amarelo, que é para Aston Martin realizou parte dos testes pós-temporada em Abu Dhabi, está otimista de que a equipe entenderá muito bem as novas regras desde o início.
"Cobrimos as opções de configuração, alguns aspectos do carro de corrida do próximo ano e algumas diretrizes de configuração especiais para que eu pudesse ter uma ideia de como ele se compara ao trabalhar em um simulador. Trabalhamos no carro de corrida 2022 há muito tempo, iniciando a simulação pela primeira vez em março. Obviamente, este será o ponto principal quando colocarmos novos carros de corrida na pista, mas no geral o piloto se sente muito bem e testamos cada nova ideia em um simulador antes mesmo de pensar em qualquer processo de fabricação. Fizemos grandes progressos desde março e agora estamos ansiosos para os testes de fevereiro em Barcelona," então Amarelo.
Piloto de desenvolvimento Aston Martin dirigiu para Abu Dhabi 118 voltas com um carro de corrida AMR21 e disse que todo o seu trabalho no simulador feito no ano passado está muito bem relacionado com o que ele vivenciou na pista. “Está muito perto. Fiquei surpreso com o carro de corrida na pista em comparação com o simulador, mas há pequenas coisas como o escorregamento dos pneus, a sensação de frenagem e a reação do carro em certos meios-fios. Estas são pequenas áreas que podemos ver, mas no geral o simulador está em uma janela muito boa e realmente me ajudou com uma corrida de carro tão cedo. Portanto, temos algumas coisas que precisamos trabalhar para nos levar a um nível ainda mais alto e eu voltarei ao simulador do dia de correlação em breve,”Ele concluiu Amarelo.
