Marko Hanželic
Pri Audi alegar que o novo carro é para Dakar ele diz "Laboratório de teste", que vai competir em um dos maiores desafios de corrida do mundo. É certo que tudo é verdade, pois será Audi RS Q e-tron movido a eletricidade teve que lidar com testes de velocidade diários que vão até 800 quilômetros.
Porque não há estações de recarga no deserto Audi RS Q e-tron também equipado com um TFSI de dois litros e quatro cilindros, que neste caso serve como gerador para carregar as baterias. Por falar em baterias, mencionamos que elas pesam 370 quilos e têm capacidade de 50 kWh e acionam motores elétricos, cada um montado em seu próprio eixo. O carro de corrida da Audi é usado em uma técnica muito semelhante no campeonato Fórmula E.
Motores elétricos "produzem" para 500 kW (680 HP) potência sistêmica, mas estará em Audi todos juntos arranjados na medida em que os organizadores do Dakar não permitirão carros de corrida tão potentes. Enfim, de uma cidade a cem Audi RS Q e-tron acelera em 4,5 segundos em uma superfície arenosa e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 170 km / h.
Na Audi, eles afirmam ter pogo elétricon muitas vantagens sobre os motores de combustão interna, pois um melhor controle de torque pode ser obtido em superfícies não pavimentadas controlando o torque. Empresa de Ingolstadt o design da forma foi pelo menos um pouco inspirado no lendário modelo Audi Quattro, embora o carro funcione de forma muito futurista.
A Audi vai lutar pela vitória conjunta no Rally Dakar com duas lendas desta competição, pois já garantiram os serviços da tripulação Vs. Stéphane Peterhansel / Edouard Boulanger (França) e Vs. Carlos Sainz / Lucas Cruz (Espanha), e o terceiro carro será pilotado pelo campeão da série DTM e pelo campeão mundial em relíquias, Suécia Mattias Ekstrom, que será navegado por um compatriota Emil Bergkvist.
Galeria: Audi RS Q e-tron
