Marko Hanželic
Até mesmo a nova geração é alimentada pelo agora lendário Gasolina de cinco cilindros de 2,5 litros, que agora também trabalha com diferencial no eixo traseiro, agora equipado com duas embreagens. Este último também permite deslizamento controlado com bunda, RS3 no entanto, também estará disponível como uma nova geração limusine in Sportback.
Claro RS3 dos espécimes menos esportivos Famílias Audi 3 também se distingue pelo seu exterior desportivo, o que significa, entre outras coisas grade preta com grandes aberturas para o fornecimento de ar fresco, faróis especialmente adaptados, laterais mais largas e Rodas de 19 polegadas com pneus Pirelli desenvolvidos especificamente para RS3. Não podemos ultrapassar o volumoso na parte de trás difusor e um grande tubo de escape de dois tubos.
Já mencionado Gasolina de cinco cilindros de 2,5 litros capaz de potência máxima 294 kW (394 HP) e 500 Nm de torque máximo, que é transmitido às quatro rodas por uma transmissão automática de sete velocidades com duas embreagens. É uma novidade importante novo diferencial com duas embreagens no eixo traseiro, também conhecido por Cupra Formentor VZ5. Essa solução permite que até 50 por cento do torque seja distribuído para o eixo traseiro, o que tem um efeito positivo na agilidade, menos subviragem e, consequentemente, RS3 nas curvas ainda mais rápido.
Novi Audi RS3 Ele também é equipado com novos amortecedores de resposta mais rápida e em comparação com a família Audi 3 convencional 25 milímetros mais perto do chão. A suspensão esportiva também está disponível por um custo adicional.
Novo Audi RS3 será possível encomendar a partir de agosto, e as primeiras cópias serão entregues aos clientes no outono. O preço do modelo básico na Alemanha já é conhecido - 60 mil euros vai custar Sportback, o sedan ficará 2 mil euros mais caro.
Galeria: Audi RS3 e Audi RS3 Sportback
