Bojan Vrbnjak
Qual deve ser a aparência deles? Motores de Fórmula 1 no futuro? É desconhecido neste momento não é arquitetura de motor e, de acordo com os conhecimentos mais recentes, também o momento da introdução. Um ano está planejado 2025, mas novos trens de força só poderiam vir em anos 2026 - qual era o plano original.
No entanto, uma coisa é certa: o princípio do turbo híbrido permanece, um retorno ao anterior V8 ou V10 motores atmosféricos que são para fãs como música nos ouvidos, está definitivamente fora de questão. Mas Christian Horner, chefe da equipe Red Bull enfatiza que ao discutir o futuro dos motores na classe real do automobilismo também pense em fãs. Ele é britânico depois da corrida GP da Austria disse em uma videoconferência: "Os motores de hoje são muito caros e não fazem barulho suficiente. Temos agora a oportunidade de corrigir esse erro que cometemos há dez anos."
Horner continuou: "É muito importante ter sempre em mente o fato de que a corrida deve liberar emoções e isso inclui um som reconhecível. Claro, precisamos manter o pensamento de sustentabilidade. No entanto, a Fórmula 1 tem que ser divertida e isso inclui o som concreto do motor, caso contrário podemos fazer a Fórmula E imediatamente.“Uma opção para aprimoramento de som é abandonar o gerador elétrico no turbocompressor que soa como o nome MGU-H. Este componente abafa o som.
Outra solução no entanto, consiste em habilitar os motores rotações mais altas in maior fluxo de combustível. Horner diz: "Espero que juntos possamos encontrar um caminho para grandes unidades de energia para 2025, seria ainda melhor em 2026. Até agora, o diálogo de todos os participantes tem sido bastante construtivo. Juntos, precisamos encontrar o compromisso certo para a Fórmula 1 em termos de custo e atratividade - tudo pelo bem do esporte."
