Bojan Vrbnjak
Depois da corrida GP da Espanha em Barcelona e depois publicado gravações, começasse debate quente em torno das asas traseiras flexíveis de algumas equipes em um campo de Fórmula 1.
Este foi, claro, o ala mais falado da equipe Red Bullque deveria ser dobrou mais como com os outros e como é permitido, mas é um carro de corrida RB16B passou no teste exigido. b relatou isso aos ombudsmen de FIA, e eles responderam com um novo teste que será válido a partir da corrida GP da França. No entanto, isso não era aceitável para a Mercedes. Depois da corrida GP Monaco je Toto Wolff anunciou que v Baku apresentou um protesto contra Red Bullvocê se os austríacos v Azerbaijão vem com a mesma asa traseira. Helmut Marko marcou isto como ameaça ruim e esperava que Wolff cumprisse sua palavra e realmente apresentasse um protesto.
Todo o fim de semana de corrida Grande Prêmio do Azerbaijão este problema era atual e no final é Wolff deu a resposta que ele esperaria por Corrida de domingopara determinar se deve ou não apresentar um protesto. Depois da corrida em si, descobriu-se que eram todos aqueles ameaças com protesto apenas boca grande o chefe da equipe da Mercedes, que apesar de ter ficado sem pontos e de ter vencido a corrida Red Bullov racer Sergio Perez, não interveio após o protesto. “Não. A história toda é basicamente perturbadora. Não vamos protestar contra Sergio Perez ainda, mas confiamos no novo teste da FIA," então Wolff para colegas de Motorsport-Total. com. Esse foi o fim da previsão Marka percebi.
