Bojan Vrbnjak
Max Verstappen é em Baku continuou onde v Mônaco finalizado. O líder do campeonato fez a volta mais rápida no tempo 1: 43.184 minutos e ficou na frente de ambos os pilotos Ferrari.
Boa forma Red Bulla confirmado com o quarto lugar Sergio Perez, Mercedes, no entanto, bastante contida, uma vez que era Lewis Hamilton apenas o sétimo, Valtteri Bottas no décimo. Ele era tão bom também McLaren, e um convidado regular de dez Pierre Gasly. Ambos Aston Martin em cada dez, mas vale a pena mencionar aqui que então Lance Stroll assim como Sebastian Vettel eles não usaram o composto de borracha mais macio no primeiro treino.
resultado
Max Verstappna in Charles Leclerc só separou 0,043 segundos. Depois de um bom desempenho em Mônaco, a Ferrari também se mostrou forte em Baku, o que foi comprovado pelo terceiro lugar Carlos Sainz. O segundo piloto pousou atrás dos três primeiros Red Bulla Sergio Perez. Foi bom ver isso Daniel Ricciardo esqueceu-se de um fim de semana ruim em Mônaco quando terminou em quinto lugar e o encontramos atrás Pierre Gaslya.
Muitos se perguntam se ele era Mercedes contido no primeiro treino, ou esta faixa não combina com eles, porque Lewis hamilton nós o encontramos apenas em sétimo lugar, seu companheiro de equipe Valtteria Bottas mas no décimo. Mas ambos os pilotos Mercedes eles definem seus tempos na primeira metade do treinamento. Ele terminou em oitavo Lando Norris, e no nono, o veterano balançou Fernando Alonso.
Od décimo primeiro lugar em diante, os pilotos foram classificados da seguinte forma: Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Lance Stroll (Aston Martin), Yuki tsunoda (Alpha Tauri), Sebastian Vettel (Aston Martin), Esteban Ocon (Alpino F1), George Russell (Williams), Nicholas Latifi (Williams), Mick Schumacher (Haas) em Nikita Mazepin (Haas).
Técnica
V Baku todos os olhos estavam em asas traseiras, porque neste caminho rápido, os espécimes flexíveis são ainda mais eficazes. Na verdade, para Baku, todas as equipes instalaram nos carros de corrida variantes especiais de asa para altas velocidades. Tem instâncias para Baku na verdade, menos inclinado, isso não era visível na filmagem da televisão, mas é FIA com adesivos especiais a equipe avisou para controlá-los.
Pri Red Bullu no entanto, o foco não estava apenas na asa traseira, já que os touros vermelhos estão no carro de corrida Sergio Pereza também testou diferentes configurações ASA frontal.
Incidentes
Como é habitual para Baku, já vimos muitas campanhas e muitas fases da bandeira amarela nos primeiros treinos. V dobrar 15 alguns pilotos escorregaram na direção do guarda-corpo, Lewis Hamilton in Pierre Gasly eles selecionaram uma saída de emergência após um erro de frenagem.
Yuki tsunoda ele observou a saída de emergência da curva por um longo tempo número 4, onde ele tocou levemente o guarda-corpo sem danificar o carro. Mas ele tinha japonês muito trabalho com pesquisa engrenagens reversas e foi somente após uma longa manobra que ele conseguiu voltar aos trilhos.
Além disso sem consequências graves o giro espetacular também terminou Lando Norris no número da volta 16, onde ele queria pegar o máximo de impulso possível para um trecho rápido da pista.
Ele também teve problemas com a curva 16 Nikita Mazepin, que falhou em impedir o contato com o guarda-corpo. O russo está um pouco antes do final do treinamento girou e colidiu levemente com a asa traseira no recinto.
Porque ele está ligado 2,2 km seção longa aceleração total sotavento ainda mais útil, muitas equipes experimentaram táticas diferentes. E por causa de configurar na pista testemunhamos a raiva de outros pilotos devido ao tráfego resultante. Max Verstappen ele estava com raiva de Esteban Ocon e ainda mais por diante Nikita Mazepina, o que, em sua opinião, não dava espaço suficiente.
