Marko Hanželic
Depois de duas temporadas em que foram tudo menos competitivas, Williams voltou vivo no ano passado e estava na qualificação com Russell completamente equivalente Haas in Alfi Romeu. O jovem britânico se classificou regularmente para a Q2 no sábado, mas na corrida a equipe não conseguiu melhorar seu bom desempenho nas eliminatórias.
Apesar da esperança de sair este ano último lugar no campeonato de design, Williams não quer investir grandes somas no carro de corrida atual. Em vez de equipe do bosque o próximo ano se concentra em mudar as regras, trazendo uma nova oportunidade interessante.
"2021 é um ano de transição para nós, estamos focados no carro para a temporada de 2022," explica o CEO Jost Entendido. Williams segue um caminho semelhante ao Haasquem quer na próxima corrida em Imoli para apresentar as últimas atualizações do carro deste ano. O chefe da equipe tem uma opinião semelhante, Simon Robertsque diz: “No momento, infelizmente, não podemos pensar em avançar para o meio da escala. Será ótimo se formos oitavos entre os construtores. Mesmo se formos o nono, será bom, não devemos ser os últimos. ”
O time americano provavelmente será o maior rival Williams nesta temporada, e o principal objetivo de ambos será terminar a temporada em penúltimo lugar. Com dois recém-chegados, Nikito Mazepin in Mick Schumacher e a cessação completa de qualquer trabalho de desenvolvimento no carro para a temporada de 2021 parece ser Haas mesmo em uma posição ligeiramente pior do que Williams.
Capito é semelhante ao colega dele Steiner peças Haas disse publicamente que no atual FW43B nenhum fundo notável será investido. "Por causa do carro para este ano, não queremos abrir mão do carro para a temporada de 2022. Não há muito que possamos fazer com o carro atual," ele diz Nemec.
Motivaçãoque eles ainda estão conseguindo bons resultados este ano é ótimo, ele admite Capito. "Vamos lutar durante toda a temporada e tentar progredir o mais longe possível," disse o primeiro homem da equipe Williams: “Nós sabemos onde estamos. Claro, vamos continuar a desenvolver coisas, mas apenas aquelas que não afetarão o desenvolvimento do carro para a temporada de 2022 ”.
Temporada 2022 também será inovador porque eles estão em Williams sob a nova liderança mudou a filosofia de trabalho. Eles não irão mais desenvolver a caixa de engrenagens sozinhos, mas irão, da mesma forma que Aston Martin, comprado de Mercedes, no entanto, ao contrário do último, eles ainda fabricarão os próprios componentes da suspensão.
Como diz Roberts, é sobre “Decisão pragmática”, porque é Williams atualmente é a única equipe na F1 que ainda tem uma caixa de câmbio de alumínio. Todo mundo usa para ele Karbone para a equipe, a compra de toda a unidade de propulsão simplificará significativamente o desenvolvimento do carro. "Isso nos dá a oportunidade de usar parte da equipe para desenvolver outras partes do carro e, ao mesmo tempo, seremos significativamente mais flexíveis do que antes", conclui Roberts.
