Marko Hanželic
V Bahrain o sol já havia se posto atrás do horizonte, e os motoristas fizeram o segundo treino livre no essencial temperaturas mais baixas atmosfera e asfalto como o primeiro. Se a temperatura do asfalto no primeiro treino livre ainda era de 47 graus Celsius, agora caiu para 33 graus Celsius. É por isso que os resultados do segundo treino livre são essenciais mais representativo, já que tanto as eliminatórias quanto a própria corrida acontecem em à noite.
Porque temperaturas mais baixas do asfalto Não foi surpreendente que os pilotos foram significativamente mais rápidos na segunda sessão de treinamento do que na primeira, mas um novo desafio foi curva 4 em que os comissários certificaram-se de que os pilotos não levassem isso muito longe, como neste caso excluiu o tempo alcançado.
Como mencionamos, eles estão prontos para este fim de semana de corrida Pirelli preparado Pneus C2 a C4. A Pirelli também permitiu que as equipes realizassem este ano com pressão mais baixa em pneus como no ano passado. Enquanto em 2020 era necessário ter valores de 22,5 psi (dianteiro) e 21,0 psi (traseiro), só neste ano é possível dirigir com 21,0 e 19,0 psi. A mudança se deve ao uso de novas misturas, mais duráveis do que as utilizadas no ano passado.
Para um pouco de emoção e o primeiro acidente este ano ele cuidou disso no início do segundo treino Kimi Raikkonen, que voou para fora da pista na terceira curva e perdeu suas asas dianteiras. Apesar do carro danificado, o finlandês é o único a chegar aos boxes. O tempo da primeira sessão de treinamento foi o primeiro a melhorar seriamente Lewis Hamilton, que demorou 1: 31.2 minutos com pneus médios.
Depois do período pneus médios a maioria das equipes mudou para suave, que Hamilton eles não trouxeram uma melhora significativa, pois ele melhorou seu tempo em apenas dois décimos. O melhor momento, então, teve sucesso novamente Max Verstappn, que estabeleceu a fasquia muito alta para todos os outros com um tempo de 1: 30.847. Ele chegou muito perto dele Lando Norris, que estava menos de um décimo de segundo atrás do holandês no final.
No final da segunda sessão de treinamento, vimos principalmente devido às datas alteradas longgrune, o que também significa que não houve grandes mudanças na escala dos tempos mais rápidos. Curiosamente, o primeiro setor acabou pertencendo Carlos Sainz, que obviamente já está acostumado com o novo carro.
Vamos olhar para baixo na escada. Enquanto é Carlos Sainz convenceu seu noivado com o quarto lugar, ele Charles Leclerc o segundo treinamento terminou apenas em 12º lugar. Existe uma discrepância semelhante entre Lance Stroll (7º lugar) e Sebastian Vettl (14º lugar), mas teria sido muito diferente se o alemão não tivesse cometido um erro no último setor da sua última volta rápida.
A surpresa positiva do dia é definitivamente Alfa Tauri, já que ambos os competidores terminaram entre os dez primeiros, e espera-se que estejam na ponta da mesa em Williams in Haas, onde está Mick Schumacher em 18º lugar disputado entre os dois pilotos da equipe de Arvoredo.
Que pode nos preencher com otimismoassistir este ano temporada mais interessante como no ano passado, o fato de haver sete pilotos e cinco equipes em meio segundo, e os primeiros quinze pilotos estão separados por menos de um segundo, e é claro que não temos uma resposta para a pergunta se a equipe superior dos últimos anos, Mercedes, não podem ocultar sua verdadeira forma.
GP Bahrain, FP2 - resultados:
| M. | Não. | O motorista | O time | Tempo | Lag |
| 1 | 33 | M. Verstappen | Red Bull | 1:30.847 | |
| 2 | 4 | L.Norris | McLaren | 1:30.942 | + 0: 00.095 |
| 3 | 44 | L. Hamilton | Mercedes | 1:31.082 | + 0: 00.235 |
| 4 | 55 | C.Sainz | Ferrari | 1:31.127 | + 0: 00.280 |
| 5 | 77 | V. Bottas | Mercedes | 1:31.218 | + 0: 00.371 |
| 6 | 3 | D. Ricciardo | McLaren | 1:31.230 | + 0: 00.383 |
| 7 | 22 | Y. Tsunoda | Alfa Tauri | 1:31.294 | + 0: 00.447 |
| 8 | 18 | L. Passeio | Aston Martin | 1:31.393 | + 0: 00.546 |
| 9 | 10 | P. Gasly | Alfa Tauri | 1:31.483 | + 0: 00.636 |
| 10 | 11 | S. Perez | Red Bull | 1:31.503 | + 0: 00.656 |
| 11 | 31 | E. Ocon | Alpino | 1:31.601 | + 0: 00.754 |
| 12 | 16 | C.Leclerc | Ferrari | 1:31.612 | + 0: 00.765 |
| 13 | 99 | A. Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:31.740 | + 0: 00.893 |
| 14 | 5 | S. Vettel | Aston Martin | 1:31.769 | + 0: 00.922 |
| 15 | 14 | F. Alonso | Alpino | 1:31.770 | + 0: 00.923 |
| 16 | 7 | K. Raikkonen | Alfa Romeo | 1:31.862 | + 0: 01.014 |
| 17 | 63 | Sr. Russell | Williams | 1:32.331 | + 0: 01.484 |
| 18 | 47 | M.Schumacher | Haas F1 | 1:33.297 | + 0: 02.450 |
| 19 | 6 | N. Latifi | Williams | 1:33.400 | + 0: 02.553 |
| 20 | 9 | N. Mazepin | Haas F1 | 1:33.449 | + 0: 02.602 |
